Els transportistes són els més afectats per l?estat de les carreteres a Espanya. I és que per desgràcia la qualitat de les nostres carreteres en alguns trams concrets deixa molt a desitjar. És una dada important el fet que aproximadament un 95% del transport nacional es realitza per carretera, sent la resta el transport aeri i marítim. Aquest hauria de ser un motiu de pes perquè les institucions pertinents se’n fessin càrrec i se recuperés l’estat òptim de les carreteres. Amb això s’evitaria un percentatge elevat dels sinistres que s’ocasionen en el transport de càrregues especials i també repercutiria en els temps de lliurament.
¿L’estat de les carreteres afecta al transport?
Si efectivament, el mal estat duna carretera pot ser molt significatiu. I aquests són alguns dels problemes que comporta:
-
La salut dels conductors és primordial a causa de les llargues hores al volant. Conduir en carreteres en mal estat pot causar dolors al coll, esquena, lumbars, cefalees i marejos, augmentant el risc d’accidents.
-
La fatiga al conduir camions en carreteres deteriorades és un problema. Els conductors han de fer front als clots i paviment deficient, la qual cosa incrementa l’ús i pot causar son en viatges llargs.
-
L’estat deficient de les carreteres provoca un major ús i dany als camions, que acurta la seva vida útil i augmenta els costos de les empreses.
-
Les carreteres en mal estat incrementen el risc d’accidents, fins i tot quan els conductors són cuidadosos.” Esllavissades i clots no senyalitzats poden causar incidents.
Repercussió en el transport de càrregues especials
- Incidències a la mercaderia: Quan es tracta de mercaderia delicada, aquests sots bruscos i imprevistos poden fer que els articles pateixin trencaments.
- Temps de lliurament: En trobar trams de difícil circulació el conductor ha de baixar la velocitat i fer parades amb més freqüència, cosa que també es veu repercutida en els temps de lliurament. Això pot suposar moltes pèrdues per a l’empresa.
- Es gasta més combustible: En tenir el vehicle que fer un esforç més gran per no tenir l’asfaltat en bon estat, aquest consumeix més, perquè necessita un extra d’energia per moure’s, les frenades i les canvies de marxa més freqüents fan que es gasti més benzina.
Molts transportistes s’han queixat d’aquesta situació, amb més perjudici en el transport de càrregues especials i per això en l’últim trimestre del 2017 el EuroRAP (el programa europeu per a l’assistència a la carretera), va desenvolupar un informe en què posava de manifest el mal estat d’algunes carreteres i el risc que això tenia. Però encara no s’ha posat una solució definitiva a aquesta problemàtica. Esperem que aviat es prenguin les mesures necessàries per capgirar aquesta situació.
Calcula el teu pressupost
