Vervoerders worden het meest getroffen door de toestand van de wegen in Spanje. Helaas laat de kwaliteit van onze wegen in sommige delen van het land te wensen over. Er zij op gewezen dat ongeveer 95% van het nationale vervoer over de weg plaatsvindt en de rest door de lucht en over zee. Dit zou voor de bevoegde instellingen een dwingende reden moeten zijn om het heft in handen te nemen en de wegen in optimale staat te herstellen. Dit zou een hoog percentage claims bij het vervoer van bijzondere ladingen voorkomen en ook gevolgen hebben voor de levertijden.
Is de toestand van de weg van invloed op het vervoer van bijzondere ladingen?
Inderdaad, de slechte staat van een weg kan zeer veelzeggend zijn. En dit zijn enkele van de problemen:
- De gezondheid van de chauffeurs; dit is het eerste punt dat wij benadrukken omdat het ongetwijfeld het belangrijkste is, aangezien het de vervoerders zijn die een groot aantal uren achter het stuur doorbrengen en er dus het meest mee te maken hebben. Een van de symptomen van rijden op slecht onderhouden wegen is de nek- en rugpijn die bestuurders ondervinden, wat ook leidt tot lage rugklachten, acute hoofdpijn door pijn en zelfs duizeligheid. Het is een risico voor hen en voor andere voertuigen op de weg, omdat ze meer kans hebben op een ongeval.
- Vermoeidheid tijdens het besturen van de vrachtwagen; aangezien de wegen in slechte staat verkeren, moet de chauffeur niet alleen goed opletten tijdens het rijden, maar ook op kuilen en slechte wegomstandigheden. Dit legt een grotere druk op hem, omdat hij met meer factoren rekening moet houden. Dit uit zich uiteraard in het feit dat vermoeidheid zich eerder manifesteert en kan leiden tot slaperigheid, vooral bij lange reizen.
- Verslechtering van het voertuig; omdat de wegen niet goed geasfalteerd zijn, zijn er kuilen, breuken, enz. …. veroorzaakt niet alleen een grotere slijtage van de wielen, maar accentueert ook de defecten van de vrachtwagens, waardoor de nuttige levensduur van het voertuig wordt verkort, wat zich vertaalt in hoge kosten voor de ondernemingen.
- Ongevallen; als we ons op slecht aangegeven wegen bevinden, met kuilen, scheuren… is het veel gemakkelijker om een ongeluk te krijgen, hoe voorzichtig de bestuurder ook is. Er zijn ongevallen gebeurd omdat de vrachtwagen uitgleed of omdat hij een niet eens aangegeven kuil niet kon ontwijken.
Effect op de belastingen
- Incidenten met goederen: Wanneer het om delicate goederen gaat, kunnen deze plotselinge en onvoorziene stoten ertoe leiden dat voorwerpen breken.
- Levertijden: op moeilijke weggedeelten moet de chauffeur vaker vertragen en stoppen, wat ook gevolgen heeft voor de levertijden. Dit kan leiden tot veel verlies voor het bedrijf.
- Meer brandstofverbruik: Omdat het voertuig een grotere inspanning moet leveren omdat het asfalt niet in goede staat is, verbruikt het meer brandstof omdat het extra energie nodig heeft om zich voort te bewegen, remmen en vaker schakelen betekenen dat er meer brandstof wordt verbruikt.
Veel vervoerders hebben geklaagd over deze situatie, met grotere schade voor het vervoer van speciale ladingen, en daarom is in het laatste kwartaal van 2017 de EuroRAP (het europese wegenwachtprogramma), heeft een verslag opgesteld waarin de slechte staat van sommige wegen en het risico dat dit met zich meebrengt wordt belicht. Maar een definitieve oplossing voor dit probleem is nog niet gevonden. Laten we hopen dat er snel de nodige maatregelen worden genomen om deze situatie te keren.
