¬ŅPor qu√© elegir el transporte por carretera?

El transporte por carretera de mercancías se considera una de las mejores opciones a nivel nacional para transacciones comercial y el 95% de las empresas recurren a él por su rapidez y seguridad.

Ventajas del transporte por carretera

  • M√°s r√°pido frente al transporte ferroviario y mar√≠timo.
  • En trayectos cortos es m√°s econ√≥mico.
  • Es una opci√≥n m√°s flexible y vers√°til.
  • Se trata de un tipo de traslado de mercanc√≠as hasta el destinatario final, es decir, un traslado de origen a fin, sin interferencias.
  • Se puede transportar cualquier tipo de mercanc√≠a.

Contrato de transporte de mercancías por carretera

El contrato de transporte de mercancías por carretera consiste en un previo acuerdo (preferiblemente escrito) entre el transportista que acepta cargar productos de cualquier índole y a su posterior traslado por carretera hasta llegar a descargar en el destino pactado. Este acuerdo se realiza a cambio de retribución económica y usando un vehículo de tracción propia.

En dicho documento, se acuerdan los precios y gastos que pueda conllevar dicho viaje a ambas partes, así como indicar fecha y hora de la carga, la descarga, tipo de mercancía, datos del destinatario y todos los requisitos que conlleva dicho transporte.

Existen dos tipos de contrato de transporte:

  • Transporte por expedici√≥n: Contrato para un √ļnico servicio. Son de tipo eventual
  • Transportes continuados: Contratos de transportes continuados establecidos en un per√≠odo de tiempo determinado.

Carta de porte

La carta de porte es un documento jurídico que contiene las condiciones y términos del transporte y las cláusulas de seguridad. No es un documento indispensable, pero ambas partes pueden pedir la formalización de dicho documento.

Es emitido por la empresa de transporte por carretera y sirve como recibo de mercancías, es decir, indica la mercancía entregada y su estado en general. También, es una prueba del transporte y sirve como acuerdo entre ambas partes antes de la facturación para saber el importe del servicio realizado.

Así como, también indica que tipo de mercancía se está contratando, si es se transporta por camión completo, grupajes…

¬ŅQu√© es un grupaje?

Un grupaje consiste en la agrupación de mercancías de distintos clientes para conseguir llenar el camión de transporte, dado que la cantidad de un solo viaje es insuficiente y no consigue llenar un contenedor entero.

Este tipo de viajes no solo consiste en un ahorro de espacios en el transporte de mercancías por carretera y aprovechamiento del contenedor, sino que reduce los costes y maximiza el trabajo y/o viaje, así como la productividad de un solo vehículo frente a un contenedor que ofrece solo un viaje.

Responsabilidad del transportista

En el contrato del transporte, no solo se tiene la obligaci√≥n de prestar un servicio, sino que tambi√©n se compromete a llevar las mercanc√≠as desde el punto de origen hasta el punto de destino dentro de unas condiciones pactadas anteriormente y sin que esta sufra ning√ļn tipo de da√Īo o desperfecto.

En el caso de que se produzca una avería, pérdida o desperfecto de la mercancía, el transportista y tendrá la obligación de responder económicamente. Si se produce retraso en la entrega de la mercancía, también se hará responsable en dicha situación.

Esta responsabilidad es ineludible por ambas partes y está previsto por la ley, lo que quiere decir que no se pueden eludir dichas obligaciones, ni delimitarlas cumpliendo con el convenio colectivo transporte de mercancías por carretera.

Transporte por carretera de mercancías peligrosas

¬ŅQu√© son las mercanc√≠as peligrosas? Son aquellas que pueden suponer un riesgo tanto para el medio ambiente como para las personas. Los materiales m√°s frecuentes suelen ser: material radioactivo, explosivos, gases inflamables o t√≥xicos, material corrosivo‚Ķ

El transporte de mercancías peligrosas está sujeto, de un modo parecido al transporte especial, por razones de seguridad, a una serie de requisitos legales. Para proteger el medio ambiente y a los conductores, existe una Normativa Europea que regula la conducción en el transporte de mercancías peligrosas: el ADR.

El ADR es un Acuerdo Europeo sobre Transporte de Mercancías que regula el transporte de mercancías peligrosas.

Dicho acuerdo regula la documentación, transporte y embalaje de estas mercancías incluyendo su carga, descarga y almacenaje. Para proteger el medio ambiente y a las personas, hay que cumplir las obligaciones y responsabilidades que este acuerdo conlleva.

Los vehículos que transportan este tipo de mercancías deben ir identificados con un certificado ADR, ya que acredita que están autorizados para este transporte. Este tipo de certificado obliga al vehículo a cumplir una serie de requisitos como disponer de desconectador de batería independiente, instalación eléctrica blindada, extintores…

Estos veh√≠culos deben llevar en la parte trasera del veh√≠culo, as√≠ como en la delantera una se√Īal naranja caracterizada para su identificaci√≥n.

  • En la parte superior, se indica el tipo de peligro de la materia prima que se transporta
  • En la parte inferior, se indica el tipo de mercanc√≠a

Placa para camion de mercancias peligrosas

Otro sistema de marcada de mercancías peligrosas es mediante el sistema de pictogramas ADR.

¬ŅQu√© son los pictogramas ADR?

Son etiquetas con forma de cuadrado sujetadas por un vértice para indicar el tipo de mercancía que se está manipulando o transportando.

Pictogramas mercancias peligrosas

Deben ir siempre sobre un fondo que ofrezca buen contraste, ir rodeadas por un borde a 5 mm de distancia y deben tener un tama√Īo de 100 x 100 mm.¬†

Normativas de Descanso y Tiempos de Conducción

Existen dos reglamentos que regulan los descansos, tiempos y pausas de conducción en el transporte por carreteras, que son los siguientes:

  • Reglamento CEE 3821/85 hace referencia al ‚Äúcumplimiento de las condiciones de construcci√≥n, instalaci√≥n utilizaci√≥n y control‚ÄĚ del aparato de control de los veh√≠culos de transporte.
  • Reglamento (CE) 561/2006 hace referencia al ‚Äúsector del transporte por carretera y a la mejora de las condiciones de trabajo y la seguridad vial‚ÄĚ.

Tanto si el viaje es de car√°cter p√ļblico como privado, todos los conductores est√°n bajo ambos reglamentos.

Tiempos de conducción en transporte

Los tiempos de conducción de los transportistas se dividen en: conducción diaria, semanal y bisemanal.

  • Jornada de trabajo diaria: El tiempo m√°ximo de conducci√≥n es de 9h y solo se puede exceder la jornada de 10h diarias solo 2 d√≠as a la semana. Por lo que los horarios de trabajo se cumplen conforme a las horas de descanso de los transportistas y no a d√≠as naturales.
  • Jornada de trabajo semanal: No se pueden superar las 56h de conducci√≥n a la semana. En este tipo de jornadas, si se cuentan c√≥mo d√≠as naturales.
  • Jornada de trabajo bisemanal: No se pueden superar las 90h de conducci√≥n bisemanal, es decir, en periodos de dos semanas.

Descansos en el transporte por carretera

Hay tres tipos de descanso: descanso diario, semanal y en dos semanas consecutivas.

  • Descanso diario: Se debe descansar 11h ininterrumpidamente. Hay una excepci√≥n, donde se puede descansar 9h ininterrumpidas si ya se ha descansado durante 3h en el mismo d√≠a.
  • Descanso semanal: Tras conducir durante 6 d√≠as, hay que realizar un descanso de 45h ininterrumpidas.
  • Descanso en dos semanas consecutivas: En el transcurso de dos semanas hay que realizar dos descansos de 45h como m√≠nimo. Existe un descanso reducido de 45h una semana y 24h la siguiente.

Pausas en el transporte por carretera

Son las pausas que debe hacer el conductor a lo largo del día.

  • Cada 4h y 30 minutos de conducci√≥n hay que realizar una pausa de 45 minutos.
  • Existe la opci√≥n de realizar paradas fraccionadas haciendo pausas de 30min y 15min siempre dentro del periodo de conducci√≥n de 4h y 30 minutos.

Masa m√°xima autorizada

Cada tipo de vehículo tiene una masa máxima autorizada que puede variar en función de su distancia y sus ejes.

  • Cami√≥n de dos ejes: peso m√°ximo de 18.000 kgs
  • Camiones de tres ejes: peso m√°ximo de 25 toneladas.
  • Camiones de cuatro ejes: no puede exceder de 31 toneladas.

Recomendaciones en el transporte por carretera

A continuación, te dejamos todas las pautas que usamos para un correcto viaje por carretera y transporte seguro de tus mercancías.

  • Revisamos los veh√≠culos de forma peri√≥dica
  • Planificamos las rutas con anterioridad al viaje para economizar en tiempos
  • Cumplimos con los tiempos de descanso de nuestros conductores. No solo cuidamos de ellos, de esta forma ¬°cuidamos de la seguridad y protecci√≥n de tu mercanc√≠a!

¬ŅTodav√≠a tienes dudas acerca del transporte por carretera de mercanc√≠as?

¬°No dudes en contactar con nosotros y te las resolveremos!

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Redacci√≥n Macarena √Ālvarez Plaza Actualizaci√≥n: 02/11/2023 Revisi√≥n Jos√© Escudero Especialista en log√≠stica y transporte

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