Le transport routier de marchandises est considéré comme l ‘ une des meilleures options au niveau national pour les transactions commerciales et 95 % des entreprises y recourent pour sa rapidité et sa sécurité.
Avantages du transport routier
- Plus rapide par rapport au transport ferroviaire et maritime.
- Sur les courts trajets, c’est moins cher.
- C’est une option plus souple et polyvalente.
- Il s’agit d’une sorte de transfert de marchandises jusqu’au destinataire final, c’est-à-dire d’un transfert d’un point à un autre, sans interférence.
- Tout type de marchandises peut être transporté.
Contrat de transport routier de marchandises
Le contrat de transport de marchandises par route est un accord préalable (de préférence écrit) entre le transporteur qui accepte le chargement de marchandises de toute nature et leur transport ultérieur par route jusqu’au déchargement à la destination convenue. Cet accord est conclu en échange d’une rémunération et en utilisant un véhicule autopropulsé.
Ce document fixe les prix et les frais de transport pour les deux parties, indique la date et l’heure du chargement, du déchargement, du type de marchandises, des coordonnées du destinataire et toutes les exigences relatives à ce transport.
Il existe deux types de contrat de transport:
- Transport par expédition: Contrat pour un seul service. Ils sont de type éventuel.
- Transports continus: Contrats de transports continus établis pour une période déterminée.
Lettre de transport
La lettre de voiture est un document juridique qui contient les conditions de transport et les clauses de sécurité. Il ne s’agit pas d’un document indispensable, mais les deux parties peuvent demander qu’il soit officialisé.
Il est délivré par l’entreprise de transport routier et sert de récépissé de marchandises, c’est-à-dire qu’il indique la marchandise livrée et son état général. En outre, il est une preuve du transport et sert d’accord entre les deux parties avant la facturation pour connaître le montant du service effectué.
De même, il indique également quel type de marchandise est sous contrat, si elle est transportée par camion complet, groupage…
Qu’est-ce qu’un groupement ?
Le groupage consiste à regrouper les marchandises de différents clients afin de remplir le camion de transport, car la quantité d’un seul voyage est insuffisante et ne permet pas de remplir un conteneur entier.
Ce type de voyage ne consiste pas seulement en un économie d’espace le transport routier de marchandises et l’utilisation des conteneurs, mais réduit les coûts et maximise la main-d’œuvre et/ou les déplacements, ainsi que la productivité d’un seul véhicule par rapport à un conteneur qui n’offre qu’un seul trajet.
Responsabilité du transporteur
Dans le contrat de transport, non seulement vous avez l’obligation de fournir un service, mais vous vous engagez également à transporter les marchandises du point d’origine au point de destination dans des conditions convenues à l’avance et sans dommage ou défaut.
En cas d’avarie, de perte ou de défaut de la marchandise, le transporteur et sera tenu financièrement responsable. En cas de retard dans la livraison de la marchandise, vous êtes également responsable dans ce cas.
Cette responsabilité est inéluctable pour les deux parties et prévue par la loi, ce qui signifie qu’il est impossible de se soustraire à ces obligations ou de les délimiter en se conformant à la convention collective de transport de marchandises par route.
Transport routier de marchandises dangereuses
Qu’est-ce qu’une marchandise dangereuse ? Il s’agit de ceux qui peuvent présenter un risque pour l’environnement et les personnes. Les matières les plus courantes sont: matières radioactives, explosifs, gaz inflammables ou toxiques, matières corrosives…
Le transport de marchandises dangereuses est soumis, comme le transport spécial, à un certain nombre d’exigences légales pour des raisons de sécurité. Pour protéger l’environnement et les conducteurs, il existe une réglementation européenne qui réglemente la conduite dans le transport de marchandises dangereuses : l’ADR.
L’ADR est un accord européen sur le transport de marchandises qui réglemente le transport de marchandises dangereuses.
Cet accord régit la documentation, le transport et l’emballage de ces marchandises, y compris le chargement, le déchargement et le stockage. Pour protéger l’environnement et les personnes, les obligations et les responsabilités de cet accord doivent être respectées.
Les véhicules transportant ce type de marchandises doivent être identifiés au moyen d’un certificat ADR, qui atteste qu’ils sont autorisés à transporter ce type de marchandises. Ce type de certificat oblige le véhicule à répondre à un certain nombre d’exigences comme disposer d’un coupe-batterie indépendant, d’une installation électrique blindée, d’extincteurs…
Ces véhicules doivent porter, à l’arrière et à l’avant, un signal orange caractérisé permettant de les identifier.
- En haut, le type de danger de la matière première transportée est indiqué.
- Dans la partie inférieure, le type de marchandise est indiqué.
Un autre système de marquage des marchandises dangereuses est le système de pictogrammes ADR.
Que sont les pictogrammes ADR?
Il s’agit d’étiquettes de forme carrée tenues par un sommet pour indiquer le type de marchandises manipulées ou transportées.
Elles doivent toujours être placées sur un fond offrant un bon contraste, être entourées d’une bordure à 5 mm de distance et avoir une dimension de 100 x 100 mm.
Réglementation des temps de repos et de conduite
Deux règlements régissent les temps de repos, les temps de conduite et les pauses dans le transport routier, à savoir :
- Règlement CEE 3821/85 fait référence au “respect des conditions de construction, d’installation, d’utilisation et de contrôle” de l’appareil de contrôle des véhicules de transport.
- Règlement (CE) Le règlement (CE) n° 561/2006 fait référence au « secteur du transport routier et à l’amélioration des conditions de travail et de la sécurité routière ».
Qu’il s’agisse d’un voyage public ou privé, tous les conducteurs sont soumis aux deux règlements.
Temps de conduite en transport
Les temps de conduite des transporteurs sont divisés en: conduite quotidienne, hebdomadaire et bihebdomadaire.
- Temps de travail quotidien: La durée maximale de conduite est de 9h et la journée de 10h par jour ne peut être dépassée que 2 jours par semaine. Les horaires de travail sont donc calculés en fonction des heures de repos des transporteurs et non en fonction des jours civils.
- Temps de travail hebdomadaire: Les 56 heures de conduite par semaine ne peuvent pas être dépassées. Dans ce genre de jours, si vous comptez comme les jours civils.
- Durée du travail bimensuelle: 90 heures de conduite bimensuelle, c’est-à-dire par périodes de deux semaines, ne peuvent pas être dépassées.
Pauses dans le transport routier
Il existe trois types de repos: le repos journalier, le repos hebdomadaire et le repos de deux semaines consécutives.
- Repos quotidien: Il faut se reposer 11h sans interruption. Il ya une exception, où vous pouvez vous reposer 9h sans interruption si vous avez déjà reposé pendant 3h le même jour.
- Repos hebdomadaire: Après avoir conduit pendant 6 jours, vous devez faire une pause de 45h ininterrompues.
- Repos pendant deux semaines consécutives: Au cours de deux semaines, deux pauses de 45 heures minimum doivent être effectuées. Il y a une pause réduite de 45h une semaine et de 24h la semaine suivante.
Pauses dans le transport routier
Ce sont les pauses que le conducteur doit faire tout au long de la journée.
- Toutes les 4 heures et 30 minutes de conduite, il faut faire une pause de 45 minutes.
- Il est possible d’effectuer des arrêts fractionnés avec des pauses de 30min et 15min toujours dans la période de conduite de 4h et 30min.
Masse maximale autorisée
Chaque type de véhicule a une masse maximale autorisée qui peut varier en fonction de la distance et des essieux.
- Camion à deux essieux : poids maximum de 18 000 kg
- Camions à trois essieux: poids maximal de 25 tonnes.
- Camions à quatre essieux: maximum 31 tonnes.
Recommandations concernant le transport routier
Ensuite, nous vous laissons toutes les directives que nous utilisons pour un bon voyage sur la route et le transport sûr de vos marchandises.
- Nous vérifions régulièrement les véhicules.
- Nous planifions les itinéraires avant le voyage pour gagner du temps
- Nous respectons les temps de repos de nos chauffeurs. Non seulement nous prenons soin d’eux, mais de cette façon nous prenons soin de la sécurité et de la protection de vos marchandises!
Avez-vous encore des doutes sur le transport routier de marchandises?
N’hésitez pas à nous contacter et nous allons les résoudre pour vous!
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