weet je wat stuwage is?
We nemen aan van wel. Maar we gaan je ook enkele feiten vertellen die je in gedachten moet houden met betrekking tot deze kwestie en de controverse die de nieuwe regelgeving in de sector teweegbrengt. Stouwen is het plaatsen en verdelen van goederen in een vrachttransporteenheid, of dat nu een container, een vrachtwagenkist of een transportvoertuig is.
Rond deze definitie zijn er andere termen die essentieel zijn om te begrijpen. Vastzetten of vastsjorren is de verzameling technieken die bedoeld zijn om te voorkomen dat dergelijke goederen tijdens het transport verschuiven. En verantwoordelijkheden die iemand op zich moet nemen. In deze gevallen is het bedrijf dat de goederen in verpakking klaarmaakt verantwoordelijk voor het kiezen van de beste verpakking voor elk type transport. Deze verantwoordelijkheid verandert alleen als de dienst van het stuwen en vastzetten van de lading uitdrukkelijk is gecontracteerd met een logistiek operator.
Wetgeving stuwadoren
Tot voor kort bestond er geen regelgeving over hoe de lading op een vrachtwagen moest worden vastgezet. La única referencia que encontrábamos era en el Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003) Art14. en alleen vermeld met de opmerking “de lading moet stevig bevestigd zijn“.
Sinds juni 2017, met RD 563/2017, zijnde een Europese omzetting, is een poging ondernomen om deze tekortkomingen te ondervangen. Het is op 20 mei 2018 in werking getreden en heeft betrekking op de volgende punten:
- Het regelt de technische inspecties die moeten worden uitgevoerd op commerciële voertuigen op Spaans grondgebied.
- Bijlage III bevat een aantal technische normen die moeten worden toegepast bij het vastzetten van vrachtwagenladingen. Het omvat en regelt onder andere het minimumaantal ligplaatsen dat moet worden geïnstalleerd, de ligplaatscapaciteit en wie onder bepaalde omstandigheden aansprakelijk is in geval van een ongeluk.
Het omvat en regelt onder andere het minimumaantal ligplaatsen dat moet worden geïnstalleerd, de ligplaatscapaciteit en wie onder bepaalde omstandigheden aansprakelijk is in geval van een ongeluk.
Fetransa heeft haar bezorgdheid geuit over het feit dat de nieuwe verordening in strijd is met de transportwetgeving, die de verantwoordelijkheid voor het laden van de goederen in het voertuig bij het laadbedrijf legt en niet bij de chauffeur, zoals de nieuwe verordening doet.
Zij heeft onder andere aanbevolen om voorafgaande training op dit gebied op te nemen in zowel de basisopleiding als de bijscholing. Dit zou het bewustzijn van bestuurders deels vergroten en bestuurders tot op zekere hoogte in staat stellen om de regelgeving na te leven zonder het risico op verkeerde interpretaties.
Heb je nog iets anders nodig…?
Soms hebben we het ongeschrevene nodig. Als we uw vragen over onze diensten kunnen beantwoorden, neem dan contact met ons op en we nemen zo snel mogelijk contact met u op!
Vergeet niet de collectieve vervoersovereenkomst te raadplegen voor meer informatie over de arbeidsvoorwaarden.
Begroting
Als u hier bent, is dat omdat u een vrachtvervoersdienst nodig heeft en wij zijn er zeker van dat wij dat kunnen!
Vraag uw offerte aan in minder dan 3 minuten met slechts één klik.
