Le trafic de marchandises entre Madrid et Barcelone représente la Itinéraire logistique transport de marchandises le plus important dans notre pays à l’heure actuelle, car en plus d’être les villes avec le plus de tourisme et de population de la région, ils sont également caractérisés par leurs noyaux industriels et situation géographique, Celle-ci favorise tant à Barcelone qu’à Madrid l’exportation et l’importation vers les autres pays communautaires et non communautaires.
L’importance de Madrid réside dans sa position centrale dans la région, en tant que noyau central de la réception et expédition des marchandises. Grâce à cet emplacement, il peut agir comme un point stratégique pour centraliser la logistique, puis la recevoir ou la distribuer à ses points de terminaison, comme les pays du Sud, en faisant escale en Andalousie, les pays de l’Est, en passant par le Port de Valence; ou pays européens, en passant par les points d’expédition et de correspondance à Barcelone.
À cet égard, il convient de mentionner que Barcelone est la principale porte d’entrée pour le transport maritime de marchandises en provenance de pays tiers via le port de Barcelone, à savoir via: Le ZAL Port Barcelona, qui sert d’outil spécialisé pour la préparation et l’introduction de marchandises dans la Communauté économique européenne.
De son côté, Madrid dispose de l’aéroport Adolfo Suarez comme principale entrée de marchandises importées, généralement des marchandises de grande valeur ou des marchandises de caractère urgent.
En plus de remplir cette fonction, les deux provinces ont besoin de ce trafic massif de marchandises pour le bon fonctionnement de leurs entreprises, plaçant ces provinces parmi les cinq premières qui contribuent le plus au PIB espagnol.
Comment se déroule le transport de marchandises sur la route logistique entre Madrid et Barcelone?
Le transport de marchandises peut être effectué de différentes façons, en fonction de la nature des envois, s’il s’agit d’un chargement complet peut être effectué directement au destinataire, mais s’il s’agit d’un envoi en groupage, la route logistique de Madrid à Barcelone prend toute l’importance qu’elle mérite, puisque Madrid est la région la plus utilisée pour les opérations de transport de marchandises. transbordement et transit. Le chargement dans cette seconde modalité permet l’optimisation logistique de la route, en profitant de la situation géographique privilégiée que nous avons commentée des deux régions.
Ces dernières années, l’essor du commerce électronique a pris une importance particulière pour le transport de marchandises. Il a révolutionné la façon d’acheter des produits sur le marché espagnol, obligeant les entreprises de transport à s’adapter à de nouveaux processus logistiques. Ces changements influencent considérablement la route Madrid Barcelone, car il s’agit des deux nœuds urbains les plus peuplés de notre pays, en plus de Madrid est la communauté autonome qui regroupe le plus d’entreprises dédiées au e-commerce. Il s’agit également de celle choisie par les principales sociétés de transport pour localiser leurs installations de transbordement, qui regroupent la majorité des flux de marchandises provenant du commerce logistique.
Pour les raisons exposées ci-dessus, la route logistique entre Madrid et Barcelone est la plus importante, tant en nombre de véhicules que de marchandises transportées. Il s’agit donc de la première voie à suivre pour mettre en œuvre toutes les innovations technologiques introduites dans le secteur des transports. Un exemple récent est l’apparition du duo trailer. Le duo remorque est introduit dans le secteur, ce qui lance opérationnel les grandes compagnies de transport sur leurs principales routes de logistique, y compris celle de Madrid Barcelone. Cette innovation signifie une amélioration de la rentabilité de cette route ainsi qu’en termes de durabilité.
Un itinéraire efficace ?
Il convient de noter que de nombreuses entreprises de transport ont investi dans des véhicules propulsés au GNL (Gas Natural Licuado) sur la route logistique Madrid-Barcelone, afin d’améliorer l’efficacité énergétique et les émissions. Esto ha generado que se realicen una mayor cantidad de infraestructuras entre las dos poblaciones para surtir de GNL a los vehículos.
Combien de temps faut-il pour transporter des marchandises sur la route logistique de Madrid à Barcelone?
Le transit de marchandises pour cette route est établi en une journée, car, bien que la durée en temps de conduite soit d’environ neuf heures, nous devons garder à l’esprit que les lois sur les transports Ils fixent des pauses et des heures de conduite et de disponibilité maximales pour les chauffeurs, ce qui allonge la durée du trajet. Oui, cet itinéraire nous permettrait de livrer en moins de 24 heures, voire le jour même si l’urgence de la marchandise l’exige.
Nous devons également tenir compte du mode de transport dans lequel nous avons contracté le transport, car s’il s’agit d’un transport en groupage, nous devons tenir compte des délais de déchargement des autres marchandises avec lesquelles l’itinéraire est partagé. Cela ajouterait également une plus grande probabilité de trouver une incidence que dans une modalité d’embauche de remorque complète.
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Técnica Superior en Diseño y Edición de Publicaciones Impresas y Multimedia - Artes Gráficas por IES Virgen de la Paloma. Gestor de tráfico en Transvolando.
