El tráfico de mercancías entre Madrid y Barcelona representa la ruta logistica de transporte de mercancías más importante en nuestro país en la actualidad, ya que aparte de ser las ciudades con más turismo y población de la región, también se caracterizan por sus núcleos industriales y situación geográfica, siendo esta la propicia tanto en Barcelona como en Madrid para la exportación e importación al resto de los países comunitarios y no comunitarios.
La importancia de Madrid reside en su ubicación central en la región, actuando como núcleo central para la recepción y expedición de las mercancías.
Gracias a esta ubicación, puede actuar como punto estratégico para centralizar la logística y, después recepcionarla o distribuirla a sus puntos finales, como pueden ser, países del sur, haciendo escala en Andalucía, países orientales, pasando por el puerto de Valencia; o países europeos, pasando por los puntos de expedición y conexión en Barcelona.
En este punto debemos mencionar que Barcelona es la principal puerta de entrada de mercancías en transporte marítimo de terceros países a través del puerto de Barcelona, concretamente a través de El ZAL Port Barcelona, el cual sirve de herramienta especializada para la preparación e introducción de mercancía en la comunidad económica europea.
Por su parte, Madrid cuenta con el aeropuerto Adolfo Suarez como principal entrada de mercancías de importaciones, generalmente mercancía de alto valor o mercancía de carácter urgente.
A parte de cumplir esta función, ambas requieren de este tráfico de mercancías masivo para el correcto funcionamiento de sus empresas, situándose estas provincias entre las cinco primeras que más aportan al PIB español.
¿Cómo se realiza el transporte de mercancías?
El transporte de mercancías se puede realizar de diversas maneras, dependiendo de la naturaleza de los envíos. Si es una carga completa se puede realizar de manera directa al destinatario, pero si es por grupajes, la ruta logistica de Madrid a Barcelona cobra importancia debido a las operaciones de transbordo y tránsito.
El cargar en esta segunda modalidad permite la optimización logística de la ruta, aprovechando la situación geográfica privilegiada que hemos comentado de las dos regiones.
En los últimos años la irrupción del e-commerce ha cobrado especial relevancia para el transporte de mercancías. Ha revolucionado la manera de adquisición de productos en el mercado español, forzando a las empresas de transporte a que se adapten a nuevos procesos logísticos. Estos cambios influyen notablemente en la ruta Madrid Barcelona, al ser estas los dos nodos urbanos más poblados de nuestro país.
También, es la elegida por las principales empresas de transporte para ubicar sus instalaciones de transbordo, agrupando estas un flujo mayoritario de mercancía proveniente del comercio logístico.
Por los motivos expuestos hacen que la ruta logistica entre Madrid y Barcelona sea la más importante, tanto en número de vehículos como en mercancías transportadas. Esto genera que sea la ruta en la que primero se implementan todas las innovaciones tecnológicas introducidas en el sector del transporte. Un ejemplo reciente es la aparición del dúo tráiler. El dúo tráiler está siendo introducido en el sector, iniciando ésta operativa las grandes compañías de transporte en sus rutas principales de logistica. Esta innovación supone una mejora en la rentabilidad de esta ruta, así como en términos de sostenibilidad.
¿Una ruta eficiente en la ruta logistica entre Madrid y Barcelona?
Muchas empresas han invertido en vehículos GNL (Gas Natural Licuado) en la ruta logistica Madrid Barcelona, para mejorar la eficiencia energética y de emisiones. Esto ha generado que se realicen una mayor cantidad de infraestructuras entre las dos poblaciones para surtir de GNL a los vehículos.
¿Cuánto se tarda en transportar mercancías en la ruta logistica de Madrid a Barcelona?
El tránsito de mercancías para esta ruta se establece en un día debido al tiempo de conducción de 9 horas.
Debemos tener en cuenta que las leyes del transporte establecen unos descansos y unas horas máximas de conducción y disponibilidad para los conductores. Estas leyes alargan la duración del trayecto. Eso sí, esta ruta nos permitiría la opción de entregar en menos de 24 horas, o inclusive en el mismo día.
También debemos tener en cuenta la modalidad en la que hemos contratado el transporte. Ya que si esta es en grupaje debemos contar con los tiempos de descarga de las otras mercancías con las que se comparta la ruta. Esto también añadiría mayor probabilidad de encontrar incidencia que en una modalidad de contratación de tráiler completo.
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