Het vrachtverkeer tussen Madrid en Barcelona vertegenwoordigt het grootste deel van de logistieke route het belangrijkste goederenvervoerssysteem in ons land op dit moment, omdat ze niet alleen de dichtstbevolkte en meest toeristische steden in de regio zijn, maar ook worden gekenmerkt door hun industriële centra y geografische situatie, dit is de gunstige locatie in zowel Barcelona als Madrid voor export en import naar de rest van de EU en niet-EU-landen.
Het belang van Madrid ligt in de centrale ligging in de regio, als centraal knooppunt voor de ontvangst en verzending van goederen. Dankzij deze locatie kan het fungeren als een strategisch punt om de logistiek te centraliseren en vervolgens te ontvangen of te distribueren naar de eindpunten, zoals zuidelijke landen, met een tussenstop in Andalusië, oostelijke landen, via het haven van Valenciaof Europese landen, via de verzend- en verbindingspunten in Barcelona.
Op dit punt moeten we vermelden dat Barcelona de belangrijkste toegangspoort is voor maritiem transport van goederen uit derde landen via de haven van Barcelona, in het bijzonder via De ZAL Port Barcelona, dat dient als een gespecialiseerd instrument voor de voorbereiding en het binnenbrengen van goederen in de Europese Economische Gemeenschap.
De luchthaven Adolfo Suarez van Madrid is van zijn kant het belangrijkste toegangspunt voor importgoederen, meestal goederen met een hoge waarde of dringende goederen.
Naast het vervullen van deze functie hebben beide provincies dit enorme vrachtverkeer nodig voor het goed functioneren van hun bedrijven, waardoor deze provincies tot de top vijf behoren die het meest bijdragen aan het Spaanse BBP.
hoe verloopt het goederentransport op de logistieke route tussen Madrid en Barcelona?
Het transport van goederen kan op verschillende manieren worden uitgevoerd, afhankelijk van de aard van de zendingen. Als het om een volledige lading gaat, kan het rechtstreeks naar de ontvanger worden vervoerd, maar als het om een groepagezending gaat, krijgt de logistieke route van Madrid naar Barcelona het belang dat het verdient, omdat Madrid de meest gebruikte regio is voor het transport van goederen overslag en doorvoer. Laden in deze tweede modus maakt logistieke optimalisatie van de route mogelijk, waarbij geprofiteerd wordt van de bevoorrechte geografische ligging van de twee regio’s.
In de afgelopen jaren is de opkomst van e-commerce bijzonder belangrijk geworden voor het transport van goederen. Het heeft een revolutie teweeggebracht in de manier waarop producten op de Spaanse markt worden ingekocht en dwingt transportbedrijven om zich aan te passen aan nieuwe logistieke processen. Deze veranderingen hebben een opmerkelijke invloed op de route Madrid-Barcelona, aangezien dit de twee dichtstbevolkte stedelijke knooppunten in Spanje zijn, naast het feit dat Madrid de autonome gemeenschap is met het grootste aantal bedrijven dat zich toelegt op e-commerce. Het wordt ook gekozen door de belangrijkste transportbedrijven om hun overslagfaciliteiten te vestigen, waar de meeste goederen van de logistieke handel worden overgeladen.
Om deze redenen is de logistieke route tussen Madrid en Barcelona de belangrijkste, zowel wat betreft het aantal voertuigen als het aantal vervoerde goederen. Het is dan ook de route waar alle technologische innovaties in de transportsector het eerst worden toegepast. Een recent voorbeeld is de verschijning van het trailerduo. Het trailerduo wordt geïntroduceerd in de sector, met grote transportbedrijven die deze operatie starten op hun belangrijkste logistieke routes, waaronder de route Madrid-Barcelona. Deze innovatie betekent een verbetering van de winstgevendheid van deze route en van de duurzaamheid.
een efficiënte route?
Het is vermeldenswaard dat veel transportbedrijven hebben geïnvesteerd in LNG-voertuigen (vloeibaar aardgas) op de logistieke route Madrid-Barcelona om de energie- en emissie-efficiëntie te verbeteren. Dit heeft ertoe geleid dat er meer infrastructuur is aangelegd tussen de twee steden om LNG aan voertuigen te leveren.
hoe lang duurt het om goederen te vervoeren op de logistieke route van Madrid naar Barcelona?
De doorvoer van goederen voor deze route is vastgesteld op één dag, omdat, hoewel de duur in rijtijd ongeveer negen uur is, moeten we er rekening mee houden dat de transportwetten vastgestelde pauzes en maximale rij- en beschikbaarheidsuren voor chauffeurs, waardoor de reistijden langer worden. vastgestelde pauzes en maximale rij- en beschikbaarheidsuren voor chauffeurs, waardoor de reistijden langer worden.
We moeten ook rekening houden met de vervoerswijze waarin we het transport hebben gecontracteerd, want als het een groepagevervoer is, moeten we rekening houden met de lostijden van de andere goederen waarmee de route wordt gedeeld. Dit vergroot ook de kans op een hogere incidentie dan bij een volledig trailercontract.
Bereken uw begroting
Bereken uw begroting
Técnica Superior en Diseño y Edición de Publicaciones Impresas y Multimedia - Artes Gráficas por IES Virgen de la Paloma. Gestor de tráfico en Transvolando.
