Saps què és l’estrebada?
Suposem que sí. Però a més, et vam comptar dades a tenir molt compte en relació a aquest tema i la controvèrsia que està desencadenant la nova normativa en el sector. L’ estiba esla col·locació i distribució de les mercaderies en una unitat de transport de càrrega, ja sigui un contenidor, una caixa de camió o un vehicle de transport.
Al voltant d’ aquesta definició apareixen altres termes que es fan imprescindibles de conèixer per entendre-la. La subjecció o el trincatge és el conjunt de tècniques destinades a evitar el moviment d’ aquestes mercaderies durant el transport. I unes responsabilitats que algú ha d’assumir. En aquests casos, l’ empresa que prepara les mercaderies en envasos i embalatges és la responsable, i s’ hi carrega la responsabilitat de triar els millors i embalatges adequats per a cada tipus de transport. Aquesta responsabilitat només canviarà, quan el servei d’ estibar i subjectar adequadament la càrrega hagi estat expressament contractat amb un operador logístic.
Legislació de l’ estiba
Fins fa molt poc, no existia cap regulació sobre com assegurar la càrrega sobre un camió. L’única referència que trobàvem era al Reglament General de Circulació (RD 1428/2003) Art14. i només feia menció observant “la càrrega ha d’anar ben subjecta.”
Des de juny de 2017, amb el RD 563/2017, sent una transposició europea, s’intenta donar cabuda a aquestes deficiències. El 20 de maig de 2018 va entrar en vigor, i cobreix els següents punts:
- Regula les inspeccions tècniques que s’ han de fer als vehicles comercials en el territori espanyol.
- En l’ Annex III determina una sèrie de normes tècniques, que s’ han d’ aplicar en la fixació de càrregues del camió. Recull i regula, entre d’ altres, el mínim d’ amarratges a col·locar, la capacitat d’ amarratge, i, en qui fa recaure la responsabilitat en cas d’ accident segons determinades circumstàncies.
Controvèrsia per la nova normativa sobre l’ estiba que atribueix la responsabilitat de les infraccions al conductor
Fetransa ha volgut deixar constància de la seva preocupació amb la mesura en què la nova norma entra en contradicció amb la legislació en matèria de transport, en la qual assigna la responsabilitat de la càrrega de la mercaderia en el vehicle a l’ empresa carregadora, i no al conductor, com atribueix aquesta nova.
Entre altres coses ha recomanat incloure formació prèvia d’ aquesta matèria tant en el CAP inicial com en formació contínua. Així, permetria en part, conscienciar el conductor i capacitar-lo en certa mesura a ajustar-se a la norma sense risc a incórrer en interpretacions errònies.
Necessites alguna cosa més…?
De vegades necessitem allò que no està escrit. Si podem aclarir els teus dubtes referent als nostres serveis, posa’t en contacte amb nosaltres i et respondrem així que donem el fre de mà!
No oblidis revisar el conveni col·lectiu de transport per conèixer més detalls sobre les condicions de treball.
Pressupost
Si ets aquí és perquè necessites un servei de transport de mercaderies i nosaltres estem segurs que podem fer-ho! Demana’ns un pressupost gratuït.
Calcula el teu pressupost
Otros artículos que puden interesarte
