Il trasporto terrestre di merci comporta responsabilità coperte da un’assicurazione di responsabilità, secondo la Legge sull’Ordinamento dei Trasporti Terrestri (LOTT). Questa legge si applica esclusivamente al trasporto terrestre. La LOTT ha dato luogo alla Legge sui Contratti di Trasporto Terrestre di Merci (LCTTM), che regola i contratti in questo tipo di trasporto e mira a aggiornarne il quadro giuridico.
La LCTTM stabilisce un contratto tra due aziende, in cui il mittente si impegna a trasportare merci in un luogo e metterle a disposizione del destinatario in cambio di un prezzo.
Tipi di contratto ai sensi della LCTTM
Secondo la LCTTM, questo tipo di contratto regola gli obblighi di ciascuna parte durante il trasporto delle merci, compresi i soggiorni temporanei, cioè il deposito, fino al raggiungimento della destinazione finale.
Se si trattasse di un contratto di stoccaggio permanente, sarebbe anch’esso incluso, ma non farebbe parte di un punto di trasporto intermedio, cioè della catena finale del prodotto che rimane permanentemente in un magazzino.
Secondo la LCTTM, chi sono le parti di un contratto di trasporto e quali sono gli elementi formali?
Nel processo di trasporto, sono coinvolte diverse parti. Il mittente, che stipula il trasporto, il destinatario, che riceve la merce, e il vettore, che effettua il trasporto e assume le responsabilità legali.
Se il vettore non è il vero trasportatore, diventa mittente, e il vero trasportatore assume le sue responsabilità. Infine, c’è il destinatario, che riceve la merce senza essere parte del contratto di trasporto, ma assume diritti e doveri se la merce non viene consegnata in tempo.
Come si formalizza un contratto?
La legge richiede una lettera di vettura per formalizzare un accordo concordato. Se una delle parti si rifiuta, si considera che l’accordo sia abbandonato e si possono applicare indennizzi secondo la LCTTM. La lettera di vettura o CMR, utilizzata nel trasporto, conferma la ricezione della merce e del suo contenuto una volta firmata da entrambe le parti.
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