Sur le continent, l’industrie partage l’idée que le transport routier et le transport ferroviaire se rencontrent généralement à un moment ou à un autre parce qu’ils sont basés sur la terre. Selon les dernières études, ces dernières années, il y a eu une augmentation du nombre d’enfants de moins de 18 ans. la nette prédominance du transport routier sur le transport ferroviaire.
Le transport ferroviaire a toujours été plus performant en ce qui concerne le transport de passagers, mais en ce qui concerne le transport de marchandises, la tendance est au transport routier.
Le transport routier est considéré comme le principal mode de transport de marchandises en raison des avantages qu’il présente par rapport au transport ferroviaire.
Caractéristiques du transport terrestre de marchandises par chemin de fer Avantages
Le transport ferroviaire permet de transporter un très grand volume de marchandises sur une très longue distance, c’est-à-dire que les coûts de chaque opération sont réduits et que les coûts fixes sont répartis sur un plus grand volume de marchandises.
Il permet de transporter un large éventail de marchandises sur le même itinéraire, ce qui réduit le nombre d’accidents, les trains étant équipés de nombreuses mesures de sécurité. Ils produisent également peu de pollution et évitent les problèmes de congestion du trafic qui se produisent sur les routes et offrent la possibilité d’une coordination intermodale avec d’autres modes de transport.
Inconvénients
Cela dépend de l’infrastructure en place, car il n’est pas accessible partout. Cela limite considérablement la capacité du service qui peut être offert à tout moment et dans toute situation, nécessitant le transport routier comme complément afin d’atteindre les villes où le transport ferroviaire ne se rend pas.
Le transport ferroviaire international est limité, car l’écartement des voies en Espagne est différent de celui du reste de l’Europe, ce qui signifie qu’un transfert est nécessaire lorsque la destination est l’Europe.
L’accès à la destination finale des marchandises, comme les entrepôts ou autres points de livraison, n’est pas possible. Dans ces cas, un soutien au transport routier est encore nécessaire pour achever le voyage.
Les coûts de transbordement des marchandises sont assez élevés, de sorte que le coût par opération est généralement plus élevé.
En réalité, le transport terrestre par rail est un mode qui nécessitera toujours ou presque le soutien du transport routier.
Caractéristiques du transport terrestre de marchandises par route
Le coût de ce moyen de transport est l’un des plus économiques, étant donné qu’il est l’un des plus flexibles pour le transport de tout type de marchandises, y compris les marchandises dangereuses, tout en respectant les exigences et la documentation requises par la loi.
C’est le moyen de transport le plus direct, précisément en raison de l’énorme infrastructure routière existante, car il permet d’atteindre n’importe quel point du pays, au niveau national et même international.
C’est la façon la plus recommandée de faire des groupages et de partager des chargements avec d’autres entreprises pour que le voyage soit moins cher que la location d’un chargement complet, mais dans ce cas, le voyage serait exclusivement pour le client.
Inconvénients
Comme il s’agit de l’un des modes de transport les plus utilisés, le taux d’accidents est plus élevé que dans les autres modes.
Il peut y avoir des problèmes de congestion du trafic, qui ralentissent les délais de livraison, mais avec la modernisation des systèmes de routage, des alternatives en temps réel peuvent être trouvées pour éviter ces imprévus. pour éviter ces imprévus.
C’est l’un des moyens de transport les plus polluants, mais une solution est recherchée avec des mesures écologiques pour une conduite efficace et respectueuse de l’environnement, pour un plus grand confort du conducteur et un effet positif sur les entreprises durables.
Le volume de marchandises que peut contenir un camion est inférieur à celui d’un train.
Le panorama européen et les nouveaux défis du transport terrestre de marchandises en Espagne
Il ne fait aucun doute qu’en Espagne, nous avons encore des problèmes à résoudre en matière de transport terrestre de marchandises.
Selon les données statistiques de ces dernières années, dans le reste de l’Europe, le fret ferroviaire représente jusqu’à 15 à 18 % du total des transports terrestres. Des facteurs tels que le vaste réseau d’infrastructures ferroviaires sont probablement l’une des principales raisons de ce chiffre.
L’important est d’essayer de tirer parti des synergies qui peuvent être trouvées entre les deux formes de transport et même de l’intermodalité, qui est précisément une bonne option pour couvrir de grandes étapes du voyage, qui se termine par le transport routier jusqu’à la destination finale.
L’industrie du transport routier dans la péninsule ibérique
Dans le secteur du transport de marchandises de la péninsule ibérique, le transport routier et le transport ferroviaire se trouvent souvent à mi-chemin car ils sont tous deux des moyens terrestres. Toutefois, en Espagne, les études les plus récentes montrent une nette prédominance du transport routier au cours des dernières années.
Le transport routier est considéré comme prédominant dans le transport de marchandises en raison de ses avantages par rapport au transport ferroviaire. Parmi les caractéristiques du transport terrestre de marchandises par chemin de fer figurent des avantages importants, tels que la possibilité de transporter de grands volumes de marchandises et la réduction des coûts de chaque opération. Les coûts fixes sont répartis entre un plus grand volume de marchandises, ce qui permet d’offrir des prix plus compétitifs pour les expéditions à longue distance.
Toutefois, le transport ferroviaire est limité en termes d’infrastructures et n’atteint que certaines destinations, de sorte qu’un soutien routier est souvent nécessaire pour couvrir des trajets qui ne sont pas couverts par le réseau ferroviaire. Le transport routier, quant à lui, est plus économique, plus souple et plus direct, atteignant n’importe quel point du pays et permettant le partage des charges avec d’autres entreprises.
Toutefois, le transport routier présente également des inconvénients, tels qu’un taux d’accidents plus élevé que d’autres modes de transport et des niveaux de pollution plus élevés.
En Espagne, il est important de tirer parti des synergies entre le transport routier et le transport ferroviaire et d’utiliser l’intermodalité pour couvrir de longues distances avant de passer au transport routier pour la destination finale. De cette façon, les avantages des deux modes de transport peuvent être exploités et leurs contraintes réduites au minimum.
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Técnica Superior en Diseño y Edición de Publicaciones Impresas y Multimedia - Artes Gráficas por IES Virgen de la Paloma. Gestor de tráfico en Transvolando.
