Diferencias en el transporte por carretera y el transporte con ferrocarril | Transvolando
La industria en la península comparte que el transporte por carretera y el ferrocarril se suelen encontrar en algún punto debido a que son terrestres, pero en España se refleja, según los últimos estudios, que en los últimos años hay un claro predominio del transporte por carretera frente al transporte ferroviario.
El transporte ferroviario siempre ha tenido más éxito si hablamos de transporte de personas, pero en cuanto a transporte de mercancías, la tendencia cambia al transporte por carretera.
El transporte por carretera se considera el predominante en el transporte de mercancías debido a sus ventajas frente al transporte ferroviario.
Características del transporte terrestre de mercancías ferroviario
Ventajas
El transporte ferroviario permite realizar viaje de un volumen muy elevado de mercancías cuando el recorrido es muy largo, es decir, los costes de cada operación se reducen y se distribuyen dichos costes fijos entre un mayor volumen de mercancías.
Permite transportar mercancías de muy diversos tipos en un mismo trayecto, consiguiendo que la incidencia de accidentes sea más baja, ya que los trenes cuentan con numerosas medidas de seguridad. Así como, producen una baja contaminación y evitan problemas de congestión de tráfico que si se producen en las carreteras y ofrece la alternativa de coordinación intermodal con otros medios de transporte.
Desventajas
Este dato depende de la infraestructura que haya instalada, ya que tampoco llega a todos los lugares. Esto limita mucho la capacidad del servicio del servicio que se puede llegar a ofrecer en cada momento y situación, necesitando como complemento el transporte por carretera para poder llegar a poblaciones donde no llega el ferroviario.
Existe limitación cuando hablamos de transporte internacional ferroviario, ya que el ancho de vías en España es diferente al del resto de Europa, por lo que es necesario realizar un transbordo cuando el destino sea Europa.
No se puede acceder hasta el destino final de la mercancía, como pueden ser almacenes u otros puntos de entrega. En estos casos, se sigue necesitando el apoyo del transporte por carretera para finalizar el recorrido.
Los costes de tener que hacer trasbordo de mercancías son bastante elevados, por lo que, en términos generales, el coste por operación es más elevado.
En realidad, el transporte terrestre ferroviario es un medio que va a requerir siempre o casi siempre el apoyo del transporte por carretera.
Características del transporte terrestre de mercancías por carretera
Ventajas
El coste de este medio de transporte es uno de los más económicos, dado que es uno de los más flexibles a la hora de transportar cualquier tipo de mercancías, incluso las peligrosas, cumpliendo con los requisitos y documentación exigidas y que establece la ley.
Es la forma más directa de transporte, precisamente por la enorme infraestructura de carreteras que existe, ya que llegas a cualquier punto del país a nivel nacional e, incluso, internacional.
Es la forma más recomendada para realizar grupajes y compartir cargas con otras empresas para que el viaje salga más económico que contratando una carga completa, pero en el caso de hacerlo el viaje sería exclusivo para el propio cliente.
Desventajas
Al ser uno de los modos de transporte más utilizados, la siniestralidad es más elevada que en otros medios.
Pueden existir problemas de congestión de tráfico, que ralentice los plazos de entrega, aunque con la modernización de los sistemas de rutas, se pueden buscar alternativas en tiempo real para poder evitar estos imprevistos.
Es uno de los medio de transporte más contaminantes, pero se está buscando solución con las medidas ecológicas para una conducción eficiente y ecológica para mayor comodidad del conductor y un efecto positivo en el negocio sostenible.
El volumen de carga que cabe en un camión es más reducido que el que pueda contener un tren.
El panorama europeo y los nuevos retos en el transporte de mercancías terrestre en España
Sin duda, en España tenemos aún algunas asignaturas pendientes por resolver en materia de transporte de mercancías terrestres.
Según los datos estadísticos de los últimos años, en el resto de Europa, el transporte ferroviario de mercancías supone hasta un 15% al 18% del total del transporte terrestre. Probablemente, factores como la amplia red de infraestructura ferroviaria sea uno de los mayores argumentos para entender este dato.
Lo importante es que hay que tratar de aprovechar las sinergias que se puedan encontrar entre ambos transportes e incluso la intermodalidad, constituyendo, precisamente por ello, una buena opción para cubrir grandes etapas del trayecto que finalicen luego con el transporte por carretera hasta el destino final.
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