Diferencias en el transporte por carretera y ferrocarril

La industria en la pen√≠nsula comparte que el transporte por carretera y el ferrocarril se suelen encontrar en alg√ļn punto debido a que son terrestres, pero en Espa√Īa se refleja, seg√ļn los √ļltimos estudios, que en los √ļltimos a√Īos hay un claro predominio del transporte por carretera frente al transporte ferroviario.

El transporte ferroviario siempre ha tenido más éxito si hablamos de transporte de personas, pero en cuanto a transporte de mercancías, la tendencia cambia al transporte por carretera.

El transporte por carretera se considera el predominante en el transporte de mercancías debido a sus ventajas frente al transporte ferroviario.

Características del transporte terrestre de mercancías ferroviario

Ventajas

El transporte ferroviario permite realizar viaje de un volumen muy elevado de mercancías cuando el recorrido es muy largo, es decir, los costes de cada operación se reducen y se distribuyen dichos costes fijos entre un mayor volumen de mercancías.

Permite transportar mercancías de muy diversos tipos en un mismo trayecto, consiguiendo que la incidencia de accidentes sea más baja, ya que los trenes cuentan con numerosas medidas de seguridad. Así como, producen una baja contaminación y evitan problemas de congestión de tráfico que si se producen en las carreteras y ofrece la alternativa de coordinación intermodal con otros medios de transporte.

Desventajas

La capacidad de este servicio depende de la infraestructura existente, la cual no abarca todas las ubicaciones. Esto limita su alcance, y, en muchas situaciones, se requiere el transporte por carretera para llegar a √°reas no cubiertas.

El transporte ferroviario internacional tambi√©n presenta limitaciones debido al ancho de v√≠a en Espa√Īa, que difiere del utilizado en el resto de Europa, lo que exige un transbordo cuando el destino es Europa.

En algunos casos, no es posible llevar la mercancía hasta su destino final, como almacenes u otras ubicaciones de entrega, y se precisa el respaldo del transporte por carretera para concluir el viaje.

La necesidad de realizar transbordos puede aumentar los costes de operación, lo que en términos generales resulta en un coste más elevado por cada operación.

En resumen, el transporte terrestre ferroviario suele requerir el apoyo constante o casi constante del transporte por carretera.

Características del transporte terrestre de mercancías por carretera

Ventajas

El coste de este medio de transporte es uno de los más económicos, dado que es uno de los más flexibles a la hora de transportar cualquier tipo de mercancías, incluso las peligrosas, cumpliendo con los requisitos y documentación exigidas y que establece la ley.

Es la forma más directa de transporte, precisamente por la enorme infraestructura de carreteras que existe, ya que llegas a cualquier punto del país a nivel nacional e, incluso, internacional.

Es la forma más recomendada para realizar grupajes y compartir cargas con otras empresas para que el viaje salga más económico que contratando una carga completa, pero en el caso de hacerlo el viaje sería exclusivo para el propio cliente.

Desventajas

Al ser uno de los modos de transporte más utilizados, la siniestralidad es más elevada que en otros medios. 

Pueden existir problemas de congestión de tráfico, que ralentice los plazos de entrega, aunque con la modernización de los sistemas de rutas, se pueden buscar alternativas en tiempo real para poder evitar estos imprevistos.

Es uno de los medio de transporte más contaminantes, pero se está buscando solución con las medidas ecológicas para una conducción eficiente y ecológica para mayor comodidad del conductor y un efecto positivo en el negocio sostenible.

El volumen de carga que cabe en un camión es más reducido que el que pueda contener un tren.

El panorama europeo y los nuevos retos en el transporte de mercanc√≠as terrestre en Espa√Īa

Sin duda, en Espa√Īa tenemos a√ļn algunas asignaturas pendientes por resolver en materia de transporte de mercanc√≠as terrestres.

Seg√ļn los datos estad√≠sticos de los √ļltimos a√Īos, en el resto de Europa, el transporte ferroviario de mercanc√≠as supone hasta un 15% al 18% del total del transporte terrestre. Probablemente, factores como la amplia red de infraestructura ferroviaria sea uno de los mayores argumentos para entender este dato.

Lo importante es que hay que tratar de aprovechar las sinergias que se puedan encontrar entre ambos transportes e incluso la intermodalidad, constituyendo. Precisamente por ello, una buena opción para cubrir grandes etapas del trayecto que finalicen luego con el transporte por carretera hasta el destino final.

La industria del transporte por carretera en la península ibérica

En la industria del transporte en Espa√Īa, el transporte por carretera ha sido m√°s utilizado que el ferrocarril en los √ļltimos a√Īos. Esto se debe a que el transporte por carretera es m√°s flexible y llega a m√°s lugares en comparaci√≥n con el ferrocarril. Sin embargo, el ferrocarril tiene la ventaja de poder transportar grandes cantidades de mercanc√≠as a un costo menor por unidad, lo que lo hace atractivo para env√≠os de larga distancia.

A pesar de estas diferencias, a menudo se necesita utilizar ambos tipos de transporte, ya que el ferrocarril no llega a todos los destinos. Para cubrir esta brecha, el transporte por carretera se utiliza para llevar la mercancía desde la estación de tren al destino final. Esta combinación de transporte por ferrocarril y carretera puede ayudar a aprovechar las fortalezas de ambos métodos y minimizar sus debilidades.

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