Le transport de marchandises par voie terrestre en Espagne: Comparative

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Transport terrestre de marchandises en Espagne: Comparaison entre le transport ferroviaire et le transport routier

Les études réalisées ces dernières années sur le transport terrestre de marchandises en Espagne révèlent une nette prédominance du transport routier par rapport au transport ferroviaire.

Selon les donnĂ©es statistiques, si le rail est beaucoup plus utilisĂ© que la route pour le transport de passagers, cette tendance change lorsqu’il s’agit du transport de marchandises. En effet, selon le dernier rapport prĂ©sentĂ© par la Commission Nationale des MarchĂ©s et de la Concurrence (CNMC), le chemin de fer a eu, en 2016, un poids spĂ©cifique de 5% sur le total du transport terrestre de marchandises en Espagne, accumulant une baisse au cours des six premiers mois de 2017 de 9,5% de l’activitĂ©. Cela donne la suprĂ©matie au transport routier, qui cumule les 95 % restants.

Transport terrestre de marchandises par route

Pour comprendre pourquoi le transport routier de marchandises prédomine sur le transport ferroviaire de marchandises, il faut analyser les principales caractéristiques du transport routier et du transport ferroviaire.

Caractéristiques du transport ferroviaire intérieur de marchandises

Avantages

  • Permet le transport d’un volume très Ă©levĂ© de marchandises lorsque le trajet est très long
  • Les coĂ»ts de chaque opĂ©ration sont rĂ©duits puisque les coĂ»ts fixes sont rĂ©partis sur un plus grand volume de marchandises.
  • Il permet le transport de marchandises très diverses sur un mĂŞme trajet.
  • Le taux d’accidents est très faible, car les senneurs modernes sont dotĂ©s de nombreuses mesures de sĂ©curitĂ©.
  • Ils produisent une faible pollution, en particulier les trains Ă©lectriques modernes.
  • Les problèmes de congestion routière sont Ă©vitĂ©s.
  • Il offre l’alternative de la coordination intermodale avec d’autres modes de transport.

Inconvénients

  • Cela dĂ©pend de l’infrastructure ferroviaire que vous avez installĂ©e, et ne peut pas atteindre tous les endroits. Cela limite la capillaritĂ© du service et nĂ©cessite un complĂ©ment de transport routier pour atteindre les noyaux oĂą le train n’arrive pas.
  • Il y a une limite lorsque nous parlons de transport ferroviaire international, car l’Ă©cartement des voies en Espagne est diffĂ©rent de celui du reste de l’Europe, ce qui rend nĂ©cessaire d’effectuer un transbordement lorsque la destination est l’Europe.
  • Il n’est pas possible d’accĂ©der Ă  la destination finale de la marchandise, comme les entrepĂ´ts ou autres points de livraison. Dans ces cas, l’appui des transports routiers reste nĂ©cessaire pour achever le parcours.
  • Les coĂ»ts de transbordement des marchandises sont assez Ă©levĂ©s, de sorte que le coĂ»t par opĂ©ration est gĂ©nĂ©ralement plus Ă©levĂ©.

En réalité, le transport terrestre par rail est un mode qui nécessitera toujours ou presque le soutien du transport routier.

Caractéristiques du transport terrestre de marchandises par route

Avantages

  • Par-dessus tout, le coĂ»t de ce moyen est le moins cher, c’est pourquoi la grande majoritĂ© des marchandises sont transportĂ©es par route.
  • Il offre une grande flexibilitĂ© pour le transport de tout type de marchandises, mĂŞme dangereuses, en respectant les exigences applicables.
  • C’est le moyen le plus direct, prĂ©cisĂ©ment en raison de l’Ă©norme infrastructure routière qui existe, qui atteint n’importe oĂą dans le pays.
  • Hautement recommandĂ© pour le transport de marchandises dangereuses ou pour le transport de marchandises spĂ©ciales.

Inconvénients

  • Le taux d’accidents est plus Ă©levĂ© que dans d’autres moyens, prĂ©cisĂ©ment parce que c’est le moyen le plus utilisĂ©.
  • Il peut y avoir des problèmes de congestion qui ralentissent les dĂ©lais de livraison, mais les systèmes modernes de planification des itinĂ©raires permettent de trouver des itinĂ©raires alternatifs en temps rĂ©el.
  • Historiquement, il s’agit du mode de transport le plus polluant, bien qu’au cours des dernières annĂ©es, des recherches aient Ă©tĂ© menĂ©es dans ce domaine et que de nouveaux moteurs de camions beaucoup plus efficaces et moins polluants aient Ă©tĂ© mis au point.

Le volume de marchandises que peut contenir un camion est infĂ©rieur Ă  celui d’un train.

Le panorama européen et les nouveaux défis du transport terrestre de marchandises en Espagne

Il ne fait aucun doute qu’en Espagne, nous avons encore des problèmes Ă  rĂ©soudre en matière de transport terrestre de marchandises.

Selon les statistiques, dans le reste de l’Europe, le fret ferroviaire reprĂ©sente jusqu’Ă  15-18 % du total des transports terrestres. Des facteurs tels que le vaste rĂ©seau d’infrastructures ferroviaires en sont probablement l’un des principaux arguments.

Pour sa part, le transport routier de marchandises doit tirer parti de l’essor qu’il connaĂ®t et mettre Ă  profit les dernières avancĂ©es en matière d’innovation et de dĂ©veloppement pour en faire un mode de transport plus efficace et moins polluant.

En bref, aucun mĂ©dia n’est bon ou mauvais Ă  100 %. Ce qui est important, et ce qui est vraiment intĂ©ressant, c’est d’essayer de profiter des synergies qui peuvent ĂŞtre trouvĂ©es entre eux. En effet, comme nous l’avons soulignĂ© prĂ©cĂ©demment, le transport ferroviaire de marchandises par voie terrestre prĂ©sente une forte caractĂ©ristique d’intermodalitĂ© et constitue, prĂ©cisĂ©ment pour cette raison, une bonne option pour couvrir de grandes Ă©tapes du trajet qui se terminent par le transport routier jusqu’Ă  la destination finale.

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