Transport terrestre de marchandises en Espagne: Comparaison entre le transport ferroviaire et le transport routier
Les études réalisées ces dernières années sur le transport terrestre de marchandises en Espagne révèlent une nette prédominance du transport routier par rapport au transport ferroviaire.
Selon les données statistiques, si le rail est beaucoup plus utilisé que la route pour le transport de passagers, cette tendance change lorsqu’il s’agit du transport de marchandises. En effet, selon le dernier rapport présenté par la Commission Nationale des Marchés et de la Concurrence (CNMC), le chemin de fer a eu, en 2016, un poids spécifique de 5% sur le total du transport terrestre de marchandises en Espagne, accumulant une baisse au cours des six premiers mois de 2017 de 9,5% de l’activité. Cela donne la suprématie au transport routier, qui cumule les 95 % restants.
Transport terrestre de marchandises par route
Pour comprendre pourquoi le transport routier de marchandises prédomine sur le transport ferroviaire de marchandises, il faut analyser les principales caractéristiques du transport routier et du transport ferroviaire.
Caractéristiques du transport ferroviaire intérieur de marchandises
Avantages
- Permet le transport d’un volume très élevé de marchandises lorsque le trajet est très long
- Les coûts de chaque opération sont réduits puisque les coûts fixes sont répartis sur un plus grand volume de marchandises.
- Il permet le transport de marchandises très diverses sur un même trajet.
- Le taux d’accidents est très faible, car les senneurs modernes sont dotés de nombreuses mesures de sécurité.
- Ils produisent une faible pollution, en particulier les trains électriques modernes.
- Les problèmes de congestion routière sont évités.
- Il offre l’alternative de la coordination intermodale avec d’autres modes de transport.
Inconvénients
- Cela dépend de l’infrastructure ferroviaire que vous avez installée, et ne peut pas atteindre tous les endroits. Cela limite la capillarité du service et nécessite un complément de transport routier pour atteindre les noyaux où le train n’arrive pas.
- Il y a une limite lorsque nous parlons de transport ferroviaire international, car l’écartement des voies en Espagne est différent de celui du reste de l’Europe, ce qui rend nécessaire d’effectuer un transbordement lorsque la destination est l’Europe.
- Il n’est pas possible d’accéder à la destination finale de la marchandise, comme les entrepôts ou autres points de livraison. Dans ces cas, l’appui des transports routiers reste nécessaire pour achever le parcours.
- Les coûts de transbordement des marchandises sont assez élevés, de sorte que le coût par opération est généralement plus élevé.
En réalité, le transport terrestre par rail est un mode qui nécessitera toujours ou presque le soutien du transport routier.
Caractéristiques du transport terrestre de marchandises par route
Avantages
- Par-dessus tout, le coût de ce moyen est le moins cher, c’est pourquoi la grande majorité des marchandises sont transportées par route.
- Il offre une grande flexibilité pour le transport de tout type de marchandises, même dangereuses, en respectant les exigences applicables.
- C’est le moyen le plus direct, précisément en raison de l’énorme infrastructure routière qui existe, qui atteint n’importe où dans le pays.
- Hautement recommandé pour le transport de marchandises dangereuses ou pour le transport de marchandises spéciales.
Inconvénients
- Le taux d’accidents est plus élevé que dans d’autres moyens, précisément parce que c’est le moyen le plus utilisé.
- Il peut y avoir des problèmes de congestion qui ralentissent les délais de livraison, mais les systèmes modernes de planification des itinéraires permettent de trouver des itinéraires alternatifs en temps réel.
- Historiquement, il s’agit du mode de transport le plus polluant, bien qu’au cours des dernières années, des recherches aient été menées dans ce domaine et que de nouveaux moteurs de camions beaucoup plus efficaces et moins polluants aient été mis au point.
Le volume de marchandises que peut contenir un camion est inférieur à celui d’un train.
Le panorama européen et les nouveaux défis du transport terrestre de marchandises en Espagne
Il ne fait aucun doute qu’en Espagne, nous avons encore des problèmes à résoudre en matière de transport terrestre de marchandises.
Selon les statistiques, dans le reste de l’Europe, le fret ferroviaire représente jusqu’à 15-18 % du total des transports terrestres. Des facteurs tels que le vaste réseau d’infrastructures ferroviaires en sont probablement l’un des principaux arguments.
Pour sa part, le transport routier de marchandises doit tirer parti de l’essor qu’il connaît et mettre à profit les dernières avancées en matière d’innovation et de développement pour en faire un mode de transport plus efficace et moins polluant.
En bref, aucun média n’est bon ou mauvais à 100 %. Ce qui est important, et ce qui est vraiment intéressant, c’est d’essayer de profiter des synergies qui peuvent être trouvées entre eux. En effet, comme nous l’avons souligné précédemment, le transport ferroviaire de marchandises par voie terrestre présente une forte caractéristique d’intermodalité et constitue, précisément pour cette raison, une bonne option pour couvrir de grandes étapes du trajet qui se terminent par le transport routier jusqu’à la destination finale.
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