Was ist das CMR-├ťbereinkommen?

Die CMR-Konvention hat ihren Namen von ihrem englischen Namen Vertrag ├╝ber die internationale Bef├Ârderung von G├╝tern im Stra├čenverkehr und ist ein Vertrag von internationaler Verkehr Das CMR-├ťbereinkommen, das 1956 in Genf in Kraft getreten ist, wurde in Spanien erst 1974 bekr├Ąftigt.

Dieses ├ťbereinkommen gilt f├╝r alle Vertr├Ąge ├╝ber die Bef├Ârderung von G├╝tern auf der Stra├če, bei denen ein Grenzwechsel stattfindet, d. h. der Verlade- und der Entladeort liegen nicht innerhalb der Grenzen desselben Landes. Voraussetzung ist, dass eines dieser L├Ąnder das CMR-Abkommen unterzeichnet hat, andernfalls wird das Dokument nicht validiert.

Was bedeutet das? Dies bedeutet, dass der gesetzliche Rahmen die internationalen G├╝terkraftverkehrsvertr├Ąge in unserem Land regelt.

10 Punkte des WRC-├ťbereinkommens

  1. Das CMR-├ťbereinkommen ist ein internationales ├ťbereinkommen zur Regelung des G├╝terkraftverkehrs. Dieser Vertrag gilt f├╝r Vertr├Ąge ├╝ber den grenz├╝berschreitenden G├╝terverkehr und ist in vielen L├Ąndern seit 1956 in Kraft.
  2. Hauptziel des CMR-├ťbereinkommens ist der Schutz der Rechte und Pflichten aller am G├╝terkraftverkehr beteiligten Parteien, einschlie├člich Versender, Spediteure und Empf├Ąnger.
  3. Im Allgemeinen legt das CMR-├ťbereinkommen die Bef├Ârderungsbedingungen und die Rechte und Pflichten der beteiligten Parteien sowie die gesetzliche Haftung im Zusammenhang mit Verlust, Besch├Ądigung oder Versp├Ątung von Waren fest.
  4. Es ist zu beachten, dass einige Bef├Ârderungsarten nicht unter das CMR-├ťbereinkommen fallen, wie Post-, Privat-, Bestattungs-, Umzugs- und M├Âbeltransporte sowie kombinierte Bef├Ârderungen mit Ladungsunterbrechung.
  5. Der CMR-Vertrag ist einvernehmlich und muss durch einen Frachtbrief dokumentiert werden, ein Dokument, in dem die Einzelheiten der Sendung einschlie├člich Herkunft, Bestimmungsort, Art der Ladung usw. beschrieben sind.
  6. Der CMR-Vertrag ist einvernehmlich und muss durch einen Frachtbrief dokumentiert werden, ein Dokument, in dem die Einzelheiten der Sendung einschlie├člich Herkunft, Bestimmungsort, Art der Ladung usw. beschrieben sind. Es ist notwendig, um G├╝ter auf der Stra├če zu transportieren.
  7. Neben dem Frachtbrief legt das CMR-├ťbereinkommen die Rechte und Pflichten der beteiligten Parteien fest. Absender und Empf├Ąnger haben im CMR-Vertrag besondere Pflichten.
  8. Der Spediteur ist w├Ąhrend des gesamten Transportprozesses, von der Abholung bis zur Auslieferung, f├╝r die Ware verantwortlich. Verlust, Besch├Ądigung oder Versp├Ątung der Ware liegt in der Verantwortung des Spediteurs, es sei denn, sie sind auf besondere Ursachen zur├╝ckzuf├╝hren.
  9. Dar├╝ber hinaus hat der Empf├Ąnger auch Rechte im Zusammenhang mit der Lieferung der Ware, wie die ├ťberpr├╝fung der Lieferung, das Einlegen von Einspr├╝chen und die Geltendmachung von Reklamationen, falls die Ware w├Ąhrend des Transports besch├Ądigt wird.
  10. Das CMR-├ťbereinkommen gilt nicht nur f├╝r den Stra├čenverkehr, sondern auch f├╝r den multimodalen Verkehr und den Anschlussverkehr.

Gibt es Transporte, die von der CMR-Vereinbarung ausgeschlossen sind?

Ja, die folgenden Transporte sind ausgeschlossen:

  • Postverkehr
  • Privater Transport
  • Leichentransport
  • Umz├╝ge oder M├Âbeltransporte
  • Kombinierter Verkehr mit Ladungsbruch, d.h. die Waren werden nicht umgeschlagen (z.B. wir wollen Waren von den Balearen oder Madrid bringen, da dies per See- und Bahntransport erfolgen m├╝sste, da bei einem Stra├čentransport die Waren bewegt werden k├Ânnten und die Ladung zerschlagen w├╝rde).

Anforderungen der CMR-Vereinbarung

  • Sie wird im Auftrag eines anderen und gegen eine Gegenleistung erbracht, d. h. sie ist mit Kosten verbunden.
  • Er wird mit Fahrzeugen wie Lastkraftwagen, Anh├Ąngern oder Sattelanh├Ąngern im Sinne des ├ťbereinkommens durchgef├╝hrt.

Formalisierung des Vertrags (Frachtbrief)

Der Vertrag, der sich in der CMR-Vereinbarung widerspiegelt, ist einvernehmlich, d.h. in gegenseitigem Einvernehmen, und ist g├╝ltig, wenn er m├╝ndlich geschlossen wird, obwohl ein Frachtbrief dokumentiert werden muss, da dies eine Voraussetzung f├╝r das Bestehen und die G├╝ltigkeit eines solchen Vertrags ist.

Der CMR-Frachtbrief wird in drei Originalen ausgestellt, die vom Absender und vom Frachtf├╝hrer zu unterzeichnen sind.

  • Erste Kopie an den Absender
  • Ein zweites Exemplar muss die Waren stets begleiten.
  • Drittes Exemplar f├╝r den Bef├Ârderer

Heute ist der elektronische Frachtbrief g├╝ltig und wird durch eine elektronische Signatur zertifiziert.

Rechte und Pflichten der Vertragsparteien

Der Absender

Der Absender hat das Recht, ├╝ber das Gut zu verf├╝gen, den Transport zu stoppen oder anzuhalten, den vorgesehenen Ablieferungsort zu ├Ąndern oder den Empf├Ąnger zu wechseln. Dieses Recht bleibt nur vor der Auslieferung der Waren an den Empf├Ąnger bestehen, d. h. nach der Auslieferung der Waren k├Ânnen diese nicht mehr ge├Ąndert, storniert oder ├Ąhnliches werden.

Der Empf├Ąnger hat die gleichen Befugnisse wie der Absender, wenn der Frachtbrief ausgestellt wird.

Ist der Bef├Ârderer nicht in der Lage, die ihm erteilten Weisungen auszuf├╝hren, so hat er die ihm zur Verf├╝gung stehende Person unverz├╝glich zu benachrichtigen, damit kein Schaden entsteht und das Gut oder die ordnungsgem├Ą├če Durchf├╝hrung der Reise nicht beeintr├Ąchtigt wird.

Der Absender ist verpflichtet, dem Frachtf├╝hrer die f├╝r eine ordnungsgem├Ą├če Zollabfertigung erforderlichen Dokumente zur Verf├╝gung zu stellen. Sie sollten auch angeben, ob Sie gef├Ąhrliche G├╝ter liefern, um welche Art von gef├Ąhrlichen G├╝tern es sich handelt und welche Vorsichtsma├čnahmen zu treffen sind.

Der Tr├Ąger

Der Frachtf├╝hrer haftet f├╝r den g├Ąnzlichen oder teilweisen Verlust des Gutes, f├╝r die Besch├Ądigung des Gutes und f├╝r die Versp├Ątung der Ablieferung, es sei denn, dass dies auf folgende Ursachen zur├╝ckzuf├╝hren ist:

  • Verschulden des Berechtigten
  • Defekte Waren
  • Unvermeidbare Ursachen
  • Verwendung von offenen Fahrzeugen
  • Fehlende oder mangelhafte Verpackung
  • Absender/Empf├Ąnger-Manipulation
  • Art der Waren (Schimmel…)
  • Unzureichende oder unvollst├Ąndige Kennzeichnung der Packst├╝cke
  • Transport von lebenden Tieren

Der Nachweis, dass der Schaden auf eine dieser Ursachen zur├╝ckzuf├╝hren ist, obliegt dem Bef├Ârderer.

Der Bef├Ârderer haftet auch bei Versp├Ątungen. Das Gut gilt als verloren, wenn 30 Tage nach der vereinbarten Frist verstrichen sind, oder 60 Tage nach der ├ťbernahme des Gutes durch den Frachtf├╝hrer, wenn bei der Bef├Ârderung keine Frist angegeben wurde.

Der Warenempf├Ąnger

Sie ist f├╝r die folgenden Funktionen zust├Ąndig:

  • Antrag auf Ablieferung der Waren und der zweiten Frachtbriefquittung
  • Ver├Ąu├čerung von Waren nach Ma├čgabe der Umst├Ąnde
  • Macht im eigenen Namen gegen den Frachtf├╝hrer bei Verlust der Ware oder Lieferverzug geltend
  • Ausdr├╝ckliche Erkl├Ąrung ├╝ber die Beschaffenheit der Ware oder Lieferverzug und Schadensersatzanspruch

Formulierung von Protesten in CMR-Vereinbarungen

Es wird davon ausgegangen, dass der Empf├Ąnger die G├╝ter in dem im Frachtbrief angegebenen und beschriebenen Zustand erh├Ąlt, wenn eine dieser Bedingungen erf├╝llt ist:

  • Akzeptieren ohne Pr├╝fung
  • Wenn er bei der Lieferung dieser Waren mangels Verpackung keine Vorbehalte hat
  • Wenn Sie nicht innerhalb von sieben Tagen nach der Lieferung Vorbehalte gegen die verpackten Waren ├Ąu├čern

Multimodale und sukzessive Bef├Ârderung im Rahmen des CMR-├ťbereinkommens

Multimodaler Verkehr

Das CMR-├ťbereinkommen gilt f├╝r die gesamte Ladung, wenn das Fahrzeug, das die Waren enth├Ąlt, f├╝r einen Teil der Strecke mit anderen Transportmitteln gefahren wird, ohne dass es zu einem Bruch der Ladung kommt.

Aufeinanderfolgende Bef├Ârderung

Wird eine G├╝terbef├Ârderung, die Gegenstand eines einzigen Vertrages ist, von aufeinanderfolgenden G├╝terkraftverkehrsunternehmen durchgef├╝hrt, so ├╝bernimmt jedes dieser Unternehmen (durch CMR-Vereinbarung) die Verantwortung f├╝r die Durchf├╝hrung der gesamten Bef├Ârderung.

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