Qu’entend-on par transport multimodal? Le transport multimodal est un transport qui utilise plus d’un moyen de transport, qu’il soit terrestre, maritime, aĂ©rien ou autre, du dĂ©but Ă la fin.
Ce type de transport consiste Ă combiner plusieurs moyens de transport sans avoir Ă manipuler les marchandises Ă l’intĂ©rieur, c’est-Ă -dire que les marchandises ne peuvent pas ĂȘtre sĂ©parĂ©es. Il est ainsi plus facile Ă transporter lors de voyages transocĂ©aniques, y compris par voie maritime.
Avec le transport multimodal est apparue la nécessité de simplifier et de sécuriser les opérations de chargement et de déchargement ainsi que leur distribution.
Non seulement il gĂ©nĂšre des avantages en termes de coĂ»ts et de temps, mais il aide Ă©galement la personne qui le gĂšre, car il existe un large Ă©ventail de possibilitĂ©s quant Ă la maniĂšre d’aborder un voyage Ă©ventuel pour un transport futur.
AVANTAGES DU TRANSPORT MULTIMODAL
Les objectifs du transport multimodal sont les suivants :
- Réduire les coûts et les temps de trajet
- Vous pouvez aller partout
- Le besoin de stockage des marchandises est réduit.
- Réduction du risque de perte ou de vol de marchandises.
- Facilité de transbordement
- Simplicité de la documentation
- Programmation globale des itinéraires de transport et coûts économiques
- Réduction des coûts de contrÎle des marchandises
QUELS MOYENS DE TRANSPORT PEUT-ON UTILISER DANS LE CADRE DU TRANSPORT MULTIMODAL ?
Comme nous l’avons dĂ©jĂ mentionnĂ©, le secteur des transports nous permet d’utiliser diffĂ©rents moyens de transport pour atteindre notre destination dans les plus brefs dĂ©lais et en rationalisant tous les processus possibles.
Transport terrestre
C’est le transport le plus utilisĂ© et le plus polyvalent, et donc le plus demandĂ© aujourd’hui. Il s’agit du transport d’un point Ă un autre par la route avec trois types de vĂ©hicules : le camion rigide, le camion articulĂ© et le train routier. Il peut ĂȘtre divisĂ© en charge complĂšte ou en groupage.
Transport ferroviaire
Au cours de la derniĂšre dĂ©cennie, son utilisation pour le transport de marchandises s’est accrue, car elle permet de rĂ©duire le temps de transport et d’accĂ©lĂ©rer les dĂ©lais de livraison lorsqu’il s’agit d’expĂ©ditions sur de longues distances. Il est principalement utilisĂ© pour transporter de grands volumes et peut ĂȘtre adaptĂ© au chargement, c’est-Ă -dire qu’en fonction du type de marchandises, on peut utiliser un wagon-citerne, un porte-conteneurs, des wagons frigorifiques…
Transport maritime
Il transporte des marchandises par voie d’eau, c’est-Ă -dire qu’il relie les ports entre eux. C’est le moyen de transport le plus courant sur les itinĂ©raires de transport internationaux. Plusieurs clients et/ou entreprises qui utilisent le mĂȘme moyen de transport sont gĂ©nĂ©ralement coordonnĂ©s et partagent des espaces afin d’Ă©conomiser des coĂ»ts et de contracter des lignes rĂ©guliĂšres.
Transport aérien
Ce type de transport nous permet de transporter des marchandises par voie aĂ©rienne. Il est gĂ©nĂ©ralement utilisĂ© pour les envois urgents en raison de sa rapiditĂ©. DiffĂ©rents types d’avions sont utilisĂ©s en fonction du type de transport requis, le seul inconvĂ©nient Ă©tant le prix, qui est gĂ©nĂ©ralement Ă©levĂ©.
QUELLES SONT LES CARACTĂRISTIQUES DU TRANSPORT MULTIMODAL ?
Pour ĂȘtre considĂ©rĂ© comme multimodal, le transport doit non seulement utiliser plusieurs modes de transport, mais aussi rĂ©pondre Ă plusieurs autres caractĂ©ristiques :
- Utilisation d’un document de transport unique, le FIATA Bill of Landing (FBL).
- Les marchandises ne doivent pas se sĂ©parer pendant le transport, c’est-Ă -dire qu’il ne doit pas y avoir de rupture de charge.
Comment Ă©viter la sĂ©paration des marchandises ? La nĂ©cessitĂ© de ne pas sĂ©parer les marchandises pendant le voyage a conduit Ă la crĂ©ation d’unitĂ©s de transport telles que les conteneurs ou les caissesmobiles.
- Conteneur : Conteneur permettant de charger des marchandises pour le transport maritime et terrestre. Il est rigide et protĂšge l’intĂ©rieur des variations climatiques. Les conteneurs sont normalisĂ©s selon la norme ISO 668.
- Caisse mobile : Unité de chargement utilisée pour le transport de marchandises et dont les dimensions conviennent au transport routier et ferroviaire.
La diffĂ©rence entre les deux unitĂ©s de transport est que les caisses mobiles sont Ă©quipĂ©es ou adaptĂ©es pour ĂȘtre transportĂ©es par des camions, alors que les conteneurs ne le sont pas.
En fonction des caractĂ©ristiques de votre voyage, nous pouvons utiliser une unitĂ© de transport ou une autre… Laissez-nous faire !
Si vous avez besoin d’un service de transport multimodal, contactez-nous !
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RĂ©daction Macarena Ălvarez Plaza Mise Ă jour: 03/11/2023 RĂ©vision JosĂ© Escudero SpĂ©cialiste en logĂstica y transporte