Transportes Especiales
Sobredimensionado · indivisible · permisos UE · escolta
Transvolando opera transportes especiales con carga sobredimensionada, indivisible, cargas de gran volumen o que requieren escolta. Gestión completa de permisos, vehículo piloto, estudio técnico de ruta y coordinación con autoridades para España y Europa.
¿Qué se considera transporte especial?
Cargas que superan los límites reglamentarios de un camión estándar:
- Ancho >2,55 m: instalaciones prefabricadas, piezas industriales
- Alto >4,00 m: maquinaria alta, depósitos
- Largo >16,5 m (tractora+semi) o >18,75 m (tren): palas eólicas, perfiles
- Peso MMA >40 t: transformadores, bloques mecánicos
- Carga indivisible: imposible fragmentar en unidades menores
Tipos de cargas especiales que movemos
- Palas eólicas: 60-80 m longitud, requiere convoy + escolta
- Nacelles y generadores eólicos: 40-70 t pieza única
- Transformadores eléctricos: 30-100 t, alta tensión
- Maquinaria industrial completa: prensa, horno, torno gigante
- Depósitos y silos: cilindros de 5 m diámetro
- Módulos prefabricados: casas modulares, centrales
- Yates y embarcaciones: hasta 25 m eslora por carretera
- Grúas completas: Liebherr, Demag móviles
- Barcos y aerogeneradores desmontados
Tabla de precios transportes especiales
| Tipo de carga | Ruta típica | Precio referencial |
|---|---|---|
| Pala eólica 65 m | Puerto Bilbao → parque Aragón | EUR 12.000-18.000 |
| Transformador 45 t | Sevilla → Frankfurt | EUR 5.200-6.800 |
| Maquinaria industrial 60 t | Madrid → Múnich | EUR 7.500-9.500 |
| Depósito cilíndrico 5 m Ø | Barcelona → Lyon | EUR 4.500-5.800 |
| Yate 18 m eslora | Valencia → Marina Francia | EUR 6.500-8.500 |
Servicios incluidos en transporte especial
- Estudio técnico de ruta: análisis de puentes, curvas, túneles, pendientes
- Gestión de permisos nacionales: JPT, autonómicos, municipales
- Permisos UE/Schengen: tramitación por cada país de tránsito
- Vehículo piloto delante y detrás
- Escolta policial cuando se requiere
- Señalización luminosa y carteles reglamentarios
- Amarre y trincaje técnico con operario certificado
- Seguro específico por valor declarado de la carga
Fase de estudio previo
Para cargas sobredimensionadas necesitamos 1-2 semanas de preparación:
- Ficha técnica carga: dimensiones, peso, centro de gravedad, puntos de amarre
- Selección de ruta evitando obstáculos (puentes bajos, radios cerrados, líneas eléctricas)
- Tramitación permisos ministerio y autonomías
- Coordinación con agente municipal en origen/destino
- Ensayo o visita previa en obra si la accesibilidad es compleja
Frequently asked questions
¿Cuánto tiempo preaviso?
Mínimo 2 semanas para permisos y estudio. Cargas extremas (>50 m, >90 t): 3-4 semanas.
¿Escolta siempre?
No. Depende de ancho (>3,55 m), largo (>25 m), peso (>60 t) y ruta. Calculamos al presupuestar.
¿Transporte nocturno?
Habitual en cruces urbanos, autovías con tráfico intenso y domingo. Menos paradas, menos incidencias.
¿Costes adicionales a prever?
Permisos, escolta policial, peajes especiales, seguro adicional, ensayo previo si aplica.
¿Seguro específico?
Sí. CMR + seguro por valor declarado. Obligatorio para transformadores, turbinas, yates.
¿Coordinación con grúa en destino?
Sí. Coordinamos grúa, plataforma o medios de descarga para obra o emplazamiento final.
¿Tienes una carga especial?
Transvolando realiza estudio técnico, tramita permisos y ejecuta transporte especial con convoy, escolta y coordinación integral.