O transporte rodoviário de mercadorias é considerado uma das melhores opções a nível nacional para as transacções comerciais e 95% das empresas recorrem a ele devido à sua rapidez e segurança.
Vantagens do transporte rodoviário
- Mais rápido em relação ao transporte ferroviário e marítimo.
- Em viagens curtas é mais económico.
- É uma opção mais flexível e versátil.
- Trata-se de um tipo de transferência de mercadorias para o destinatário final, ou seja, uma transferência de origem para fim, sem interferências.
- Pode-se transportar qualquer tipo de mercadoria.
Contrato de transporte rodoviário de mercadorias
O contrato de transporte rodoviário de mercadorias consiste num acordo prévio (de preferência escrito) entre o transportador que aceita carregar mercadorias de qualquer natureza e transportá-las por estrada até chegarem ao destino acordado. Este acordo é feito a troco de uma remuneração económica e utilizando um veículo de tracção própria.
Nesse documento, são acordados os preços e as despesas que a viagem pode implicar para ambas as partes, bem como a data e a hora do carregamento, o descarregamento, o tipo de mercadoria, os dados do destinatário e todos os requisitos do transporte.
Existem dois tipos de contrato de transporte:
- Transporte por expedição:Contrato para um único serviço.v São de tipo eventual
- Transportes contínuos: Contratos de transportes contínuos celebrados durante um determinado período de tempo.
Carta de porte
A carta de porte é um documento jurídico que contém as condições e condições de transporte e as cláusulas de segurança. Não se trata de um documento indispensável, mas ambas as partes podem solicitar a sua formalização.
É emitido pela empresa de transporte rodoviário e serve como recibo de mercadorias, ou seja, indica a mercadoria entregue e o seu estado geral. Além disso, é uma prova do transporte e serve como um acordo entre ambas as partes antes do check-in para saber o valor do serviço realizado.
Também indica o tipo de mercadoria que está a ser contratada, se é transportada em camião completo, grupagens…
O que é uma grupagem?
Um agrupamento consiste no agrupamento de mercadorias de diferentes clientes para encher o camião de transporte, uma vez que o volume de uma viagem é insuficiente e não consegue encher um contentor inteiro.
Este tipo de viagem não se limita apenas à economia de espaço no transporte rodoviário de mercadorias e à otimização do uso do contêiner, mas também reduz custos, maximiza o trabalho e/ou a viagem e aumenta a produtividade de um único veículo em comparação com um contêiner que oferece apenas uma viagem.
Responsabilidade do transportador
No contrato de transporte, não só tem a obrigação de prestar um serviço, mas também compromete-se a transportar as mercadorias do ponto de origem para o ponto de destino nas condições acordadas anteriormente e sem qualquer dano ou avaria.
Em caso de avaria, perda ou avaria da mercadoria, o transportador e terá a obrigação de responder financeiramente. Se houver um atraso na entrega das mercadorias, também será responsável em tal situação.
Esta responsabilidade é incontornável para ambas as partes e está prevista na lei, o que significa que estas obrigações não podem ser contornadas nem delimitadas pelo cumprimento da convenção colectiva de transporte rodoviário de mercadorias.
Transporte rodoviário de mercadorias perigosas
O que são bens perigosos? São aqueles que podem representar um risco tanto para o ambiente como para as pessoas. Os materiais mais comuns são: material radioactivo, explosivos, gases inflamáveis ou tóxicos, material corrosivo…
O transporte de mercadorias perigosas, tal como o transporte especial, está sujeito, por razões de segurança, a uma série de requisitos legais. Para proteger o ambiente e os condutores, existe um regulamento europeu que regula a condução no transporte de mercadorias perigosas: o ADR.
O ADR é um Acordo Europeu relativo ao Transporte de Mercadorias que regula o transporte de mercadorias perigosas.
Este acordo regula a documentação, transporte e embalagem destas mercadorias, incluindo a sua carga, descarga e armazenamento. Para proteger o ambiente e as pessoas, as obrigações e responsabilidades do presente acordo devem ser cumpridas.
Os veículos que transportam este tipo de mercadorias devem estar identificados com um certificado ADR, uma vez que atesta que estão autorizados a fazê-lo. Este tipo de certificado obriga o veículo a cumprir uma série de requisitos, tais como dispor de um interruptor de bateria independente, instalação eléctrica blindada, extintores de incêndio…
Estes veículos devem ostentar, na retaguarda do veículo, bem como na frente, um sinal cor-de-laranja caracterizado para a sua identificação.
- Na parte superior, indica-se o tipo de perigo da matéria-prima a ser transportada
- Na parte inferior, indica-se o tipo de mercadoria
Outro sistema de marcação de mercadorias perigosas é o sistema de pictogramas ADR.
O que são pictogramas ADR?
São etiquetas em forma de quadrado fixadas por um vértice para indicar o tipo de mercadoria a ser manuseada ou transportada.
Devem estar sempre sobre um fundo que ofereça um bom contraste, estar rodeadas por uma aresta a 5 mm de distância e ter um tamanho de 100 x 100 mm.
Regulamentos de Repouso e Tempos de Condução
Existem dois regulamentos que regulam as pausas, os tempos e as pausas de condução no transporte rodoviário, que são os seguintes:
- O Regulamento (CEE) n.o 3821/85 refere-se ao “cumprimento das condições de construção, instalação, utilização e controlo” do aparelho de controlo dos veículos de transporte.
- Regulamento (CE) O Regulamento (CE) n.o 561/2006 refere-se ao sector dos transportes rodoviários e à melhoria das condições de trabalho e da segurança rodoviária.
Independentemente de a viagem ser pública ou privada, todos os motoristas estão sujeitos a ambos os regulamentos.
Tempos de condução em transporte
Os tempos de condução dos transportadores são divididos em: condução diária, semanal e quinzenal.
- Dia de trabalho diário: O tempo máximo de condução é de 9h e só pode exceder o dia de 10h diárias apenas 2 dias por semana. Portanto, os horários de trabalho são cumpridos de acordo com as horas de descanso dos transportadores e não em dias de calendário.
- Dia de trabalho semanal: Não é possível ultrapassar as 56h de condução por semana. Neste tipo de dias, se forem contados como dias naturais.
- Dia de trabalho bissemanal: Não é possível ultrapassar as 90h de condução bissemanal, ou seja, em períodos de duas semanas.
Pausas no transporte rodoviário
Existem três tipos de descanso: descanso diário, semanal e durante duas semanas consecutivas.
- Descanso diário: Deve-se descansar 11h ininterruptamente. Existe uma excepção, onde pode descansar 9h ininterruptas se já tiver descansado durante 3h no mesmo dia.
- Descanso semanal: Depois de conduzir durante 6 dias, deve-se fazer uma pausa de 45 horas ininterruptas.
- Descanso em duas semanas consecutivas: No decorrer de duas semanas devem ser feitas duas pausas de pelo menos 45h. Há um intervalo reduzido de 45h numa semana e 24h na seguinte.
Pausas no transporte rodoviário
São as pausas que o condutor deve fazer ao longo do dia.
- A cada 4 horas e 30 minutos de condução é necessário fazer uma pausa de 45 minutos.
- Existe a opção de fazer paragens fraccionadas fazendo pausas de 30min e 15min sempre dentro do período de condução de 4h e 30 minutos.
Massa máxima autorizada
Cada modelo de veículo tem uma massa máxima autorizada que pode variar consoante a distância e os eixos.
- Camião de dois eixos: peso máximo de 18 000 kg
- Camiões de três eixos: peso máximo de 25 toneladas.
- Camiões de quatro eixos: não pode exceder 31 toneladas.
Recomendações relativas aos transportes rodoviários
Abaixo deixamos para você todas as orientações que utilizamos para uma correta viagem e transporte seguro de suas mercadorias.
- Verificamos os veículos regularmente
- Planeamos as rotas antes da viagem para poupar tempo
- Cumprimos os tempos de descanso dos nossos motoristas. Não só cuidamos deles, como também cuidamos da segurança e protecção da sua mercadoria!
Ainda tem dúvidas sobre o transporte rodoviário de mercadorias?
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