Le trafic de marchandises entre Madrid et Barcelone représente la route logistique de transport de marchandises la plus importante de notre pays actuellement, car en plus d’être les villes les plus touristiques et les plus peuplées de la région, elles se caractérisent également par leurs centres industriels et leur situation géographique, ce qui les rend propices à l’exportation et à l’importation vers le reste des pays de l’Union européenne et des pays tiers, tant à Barcelone qu’à Madrid.
L’importance de Madrid réside dans son emplacement central dans la région, agissant comme un centre névralgique pour la réception et l’expédition de marchandises.
Grâce à cet emplacement, elle peut agir comme un point stratégique pour centraliser la logistique, puis la réceptionner ou la distribuer à ses points finaux, tels que les pays du sud en faisant escale en Andalousie, les pays orientaux en passant par le port de Valence, ou les pays européens en passant par les points d’expédition et de connexion à Barcelone.
À ce stade, il convient de noter que Barcelone est la principale porte d’entrée des marchandises en transport maritime en provenance de pays tiers via le port de Barcelone, et plus précisément via El ZAL Port Barcelona, qui sert d’outil spécialisé pour la préparation et l’introduction des marchandises dans la Communauté économique européenne.
De son côté, Madrid dispose de l’aéroport Adolfo Suarez comme principale entrée de marchandises importées, généralement des marchandises de grande valeur ou des marchandises de caractère urgent.
En plus de remplir cette fonction, les deux provinces ont besoin de ce trafic massif de marchandises pour le bon fonctionnement de leurs entreprises, plaçant ces provinces parmi les cinq premières qui contribuent le plus au PIB espagnol.
Comment se déroule le transport de marchandises?
Le transport de marchandises peut se faire de différentes manières, en fonction de la nature des envois. Si c’est un chargement complet, il peut être effectué directement au destinataire, mais s’il s’agit de groupages, la route logistique de Madrid à Barcelone prend de l’importance en raison des opérations de transbordement et de transit.
Le chargement dans cette deuxième modalité permet l’optimisation logistique de l’itinéraire, en profitant de la situation géographique privilégiée des deux régions.
Ces dernières années, l’essor du commerce électronique a pris une importance particulière pour le transport de marchandises. Il a révolutionné la façon d’acheter des produits sur le marché espagnol, obligeant les entreprises de transport à s’adapter à de nouveaux processus logistiques. Ces changements influent considérablement sur l’itinéraire Madrid-Barcelone, étant les deux nœuds urbains les plus peuplés de notre pays.
Il s’agit également de celle choisie par les principales sociétés de transport pour localiser leurs installations de transbordement, qui regroupent la majorité des flux de marchandises provenant du commerce logistique.
Pour les raisons exposées ci-dessus, la route logistique entre Madrid et Barcelone est la plus importante, tant en nombre de véhicules que de marchandises transportées. Il s’agit donc de la première voie à suivre pour mettre en œuvre toutes les innovations technologiques introduites dans le secteur des transports. Un exemple récent est l’apparition du duo trailer. Le duo remorque est en train d’être introduit dans le secteur, les grandes entreprises de transport lançant cette opération sur leurs principales routes logistiques. Cette innovation signifie une amélioration de la rentabilité de cette route ainsi qu’en termes de durabilité.
Un itinéraire efficace dans la route logistique entre Madrid et Barcelone?
De nombreuses entreprises ont investi dans des véhicules au GNL (gaz naturel liquéfié) sur la route logistique Madrid-Barcelone pour améliorer l’efficacité énergétique et les émissions. Esto ha generado que se realicen una mayor cantidad de infraestructuras entre las dos poblaciones para surtir de GNL a los vehículos.
Combien de temps faut-il pour transporter des marchandises sur la route logistique de Madrid à Barcelone?
Le transit de marchandises pour cette route est établi en une journée en raison du temps de conduite de 9 heures.
Nous devons prendre en compte les lois du transport qui établissent des pauses et des heures de conduite maximales et de disponibilité pour les conducteurs. Ces lois prolongent la durée du trajet. Cependant, cet itinéraire nous offrirait la possibilité de livrer en moins de 24 heures, voire dans la même journée.
Nous devons également tenir compte de la modalité dans laquelle nous avons contracté le transport. Car si c’est en groupage, nous devons compter sur les temps de déchargement des autres marchandises avec lesquelles l’itinéraire est partagé. Cela ajouterait également une plus grande probabilité de trouver une incidence que dans une modalité d’embauche de remorque complète.
Le coût des péages pour la route Madrid-Barcelone peut varier considérablement en fonction des estimations et des propositions appliquées. Selon diverses sources, le coût total des péages peut varier de 12,42 € à 56 € environ.
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