Internationaal gezien is luchtvrachtvervoer het snelste middel om logistieke operaties soepel te laten verlopen.
Luchtvrachtvervoer door de lucht is niet alleen een van de snelste, het wordt ook veel gebruikt in geplande zendingen waarbij het doel is om de opslag van goederen op grote schaal te minimaliseren en alleen leveringen te doen op het moment dat ze nodig zijn, waardoor opslagkostenoverschrijdingen worden voorkomen en tijd wordt bespaard bij het zoeken naar locaties die voldoen aan de behoeften van onze goederen om ze op te slaan totdat ze strikt noodzakelijk zijn.
Dit werkmodel bespaart niet alleen geldelijke kosten, maar ook menselijke kosten en verlengt de timing van de productiviteit met een snelle reactie aan de klant over hoe het gewenste transport zal worden uitgevoerd.
Voordelen van luchtvrachtvervoer
- Geschikt voor internationaal vrachtverkeer
- Brede dekking
- Transport van dure producten, onderdelen, dringende goederen…
- Grootschalige goederen
- Gemakkelijke toegang
- Er zijn geen fysieke barrières, dat wil zeggen dat wij het vervoer in één keer kunnen uitvoeren, ongeacht de herkomst en de bestemming van de goederen. (Wij zullen altijd rekening houden met de douanevoorwaarden om het transport succesvol te kunnen uitvoeren).
Tegenwoordig verandert de trend in het vrachtvervoer en moeten we rekening gaan houden met dit type vervoer, omdat het begint te groeien. Volgens verschillende studies van AENA in 2015 was het luchtvrachtvervoer goed voor ongeveer 8,2% van het internationale vervoer. In 2019 daarentegen steeg de mobiliteit van het luchtvrachtvervoer in één jaar tijd met 58 miljoen kilogram, wat neerkomt op ongeveer 1,07 miljard kilogram.
Wat is een luchtvrachtcentrum?
Een luchthaven is hoofdzakelijk verdeeld in twee gebieden: passagiersvervoer en vrachtvervoer. Wanneer een deel van de luchthaven gewijd is aan het laden of lossen van goederen, spreken we dus van vrachthubs.
Een luchtvrachtcentrum wordt opgericht met als voornaamste doel bij te dragen tot de ontwikkeling van industriële en logistieke activiteiten. Het bestaat meestal uit een geheel van platforms, dokken en circuits voor het verkeer van goederen.
Bijvoorbeeld het luchtvrachtcentrum van Valencia volgens een artikel van Aena:
“Het heeft een oppervlakte van 3,1 hectare op de eerste lijn, met magazijnen voor afhandelingsactiviteiten en automatische vrachtafhandeling, en een oppervlakte van 2,8 hectare op de tweede lijn, met magazijnen voor expediteurs en logistieke bedrijven. Bovendien beschikt het centrum over een grensinspectiepost (BIP) en een gebouw voor algemene diensten van drie verdiepingen”.
Wat is een afhandelaar? Dat is een externe agent die behoort tot een particuliere expediteur. En een autohandling agent? Dat is een agent die behoort tot de luchtvaartmaatschappij zelf (het systeem dat het meest gebruikt wordt in Spanje).
De volgende elementen zijn betrokken bij het vervoer van goederen:
- Laden en lossen van het vliegtuig bij de in- of uitcheckzone
- Vervoer van de geloste goederen naar de vrachtopslagruimte van de terminal.
- Inspectie, voorbereiding en opslag van de goederen voor latere levering.
Welke documentatie moeten we hebben voor het transport?
De eisen voor het vervoer van de goederen zijn als volgt:
- Formalisering van het vervoerscontract
- Verzenddocumentatie: In dit geval gaat het om alle documentatie die nodig is voor inklaring.
- Merken van goederen met identificatiegegevens van de importerende onderneming
- Goed verpakte goederen
- eenduidig geëtiketteerde en duidelijk zichtbare verpakkingen
Welke soorten luchttransport zijn er?
Zij kunnen op twee manieren worden ingedeeld: volgens hun afmetingen en volgens hun commerciële functie.
Volgens hun afmetingen worden vliegtuigen onderverdeeld in:
- Smalrompvliegtuigen: Breedte tot 3 meter en één gangpad in de passagierscabine.
- Breedrompvliegtuigen: Ze zijn ongeveer 5 meter breed en hebben twee gangen in de passagierscabine. Ze vervoeren de goederen meestal in de ruimen.
Volgens hun commerciële functie worden vliegtuigen onderverdeeld in:
- Combis: Zij vervoeren zowel passagiers als luchtvracht. Lading kan zowel op het bovendek als in het ruim worden vervoerd.
- Gemengd: Meest voorkomend. Het wordt gebruikt voor het vervoer van passagiers op het hoofddek en in de ruimen wordt gewoonlijk de bagage en goederen van de passagiers vervoerd.
- Convertibles: Deze worden beschouwd als a la carte vliegtuigen, d.w.z. zij kunnen zowel voor passagiers- als voor vrachtvervoer worden gebruikt.
- Vrachtvliegtuigen: Dit type vliegtuig vervoert alleen goederen, d.w.z. alleen vracht.
Hoe ziet de luchtvrachttransportketen eruit?
De vervoersketen begint wanneer de verlader het begin van de goederen vaststelt, zoals we hieronder zien bij de documentaire en fysieke stromen die tegelijkertijd optreden bij een luchtvrachttransport.
Documentenstroom in luchtvrachtvervoer
Fysieke stromen in luchtvrachtvervoer
Afhankelijk van de aard van uw behoeften en de te vervoeren goederen kunnen verschillende opties voor luchtvrachtvervoer worden gebruikt voor de beste behandeling van de goederen en de omstandigheden. Aarzel niet om het ons te vragen!
Wilt u het bedrag van uw zending in minder dan een minuut weten?
Vraag uw offerte aan met slechts één klik.
