Le transport de véhicules en Espagne est actuellement un segment de marché en pleine croissance. Le secteur automobile est l’un des plus importants de notre pays, avec environ 100 000 nouveaux véhicules immatriculés chaque mois. Sur une liste de 35 pays dans le monde, l’Espagne figure parmi les dix premiers en termes d’immatriculations de voitures neuves, et ce grâce au fait que, ces deux dernières années, nous avons pu observer une évolution des ventes de véhicules, contribuant peu à peu à l’amélioration de l’économie de notre pays.
Dans la péninsule ibérique, le moteur est surtout présent à Madrid, en Castille et Léon, en Catalogne, à Valence, en Galice, en Aragon, en Navarre et au Pays basque. Par conséquent, toutes ces entreprises, une fois le processus de production terminé, ont besoin d’être transportées vers le reste de la péninsule où elles ont leurs différents concessionnaires afin de distribuer leurs produits, c’est-à-dire qu’elles ont besoin de professionnels spécialisés pour effectuer le transport routier de leurs véhicules.
Croissance du transport de véhicules en Espagne
Depuis 2015, on constate une croissance du secteur automobile en Espagne, on peut dire que, par minute, 5,5 voitures sont fabriquées dans notre pays. De même, le transport de machines augmente dans ses différentes versions : agricole, grand volume ou pour la construction.
Selon un rapport publié par l’Association des Automobiles et Camions (Anfac), qui s’occupe de l’évaluation de la logistique, le nombre d’automobilistes et de camions est en augmentation. En 2016, le transport routier de véhicules en Espagne a augmenté, ce qui reflète une amélioration dans le secteur automobile, et une augmentation de la vente de véhicules neufs dans notre pays, avec une augmentation de 11%, a déjà commencé à être vu en 2016. En outre, les usines ont réussi à augmenter leur production de 5,8 %.
Cette étude recueille des informations sur la distribution des véhicules neufs produits dans les différentes usines d’Espagne et révèle que le volume de véhicules neufs a augmenté de 3,9 % par la route à l’intérieur de nos frontières.
Plus de 300 000 camions ont été nécessaires pour déplacer les véhicules vers leurs nouveaux emplacements.
D’autre part, quelque 900 000 véhicules neufs ont été transportés internationalement par la route, soit une baisse de 3 % par rapport aux années précédentes, ce qui s’explique par l’augmentation du transport maritime de véhicules neufs vers des destinations internationales.
Maintenant que vous connaissez la situation actuelle du transport routier de véhicules en Espagne, n’hésitez pas à compter sur Transvolando.
Panorama européen et nouveaux défis dans le transport péninsulaire de marchandises
Il ne fait aucun doute qu’en Espagne, nous avons encore des problèmes à résoudre en matière de transport terrestre de marchandises. Selon les statistiques, dans le reste de l’Europe, le fret ferroviaire représente jusqu’à 15-18 % du total des transports terrestres. Des facteurs tels que le vaste réseau d’infrastructures ferroviaires en sont probablement l’un des principaux arguments.
De son côté, le transport routier de marchandises doit profiter de l’essor actuel et appliquer les dernières avancées en matière d’innovation et de développement. Nous pouvons ainsi en faire un moyen de transport plus efficace et moins polluant. En bref, aucun média n’est bon ou mauvais à 100 %. Ce qui est important, et ce qui est vraiment intéressant, c’est d’essayer de profiter des synergies qui peuvent être trouvées entre eux. En effet, comme nous l’avons souligné précédemment, le transport terrestre de marchandises par train présente un degré élevé d’intermodalité. C’est précisément pour cette raison qu’il s’agit d’une bonne option pour couvrir les grandes étapes du voyage, qui se termine par le transport routier jusqu’à la destination finale.
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