À l’échelle internationale, le transport aérien de marchandises est le moyen le plus rapide pour assurer le bon déroulement des opérations logistiques.
Les transport de fret aérien Le transport aérien, outre qu’il est l’un des plus rapides, est largement utilisé dans les flux d’expéditions programmées pour lesquelles il s’agit d’une question de temps et d’argent. minimiser le stockage Le système est conçu pour stocker des marchandises en vrac et n’est produit que pour des livraisons au moment où elles sont nécessaires, ce qui permet d’éviter les dépassements de coûts de stockage et de gagner du temps dans la recherche de sites adaptés aux besoins de nos marchandises pour les stocker jusqu’à ce qu’elles soient strictement nécessaires.
Ce modèle de travail permet non seulement d’économiser des coûts monétaires, mais aussi des coûts humains et de prolonger la durée de la productivité grâce à une réponse rapide au client quant à la manière dont le transport souhaité sera effectué.
Avantages du transport aérien de marchandises
- Adapté au trafic international de marchandises
- Large couverture
- Transport de produits coûteux, de pièces détachées, de marchandises urgentes…
- Marchandises de grand volume
- Accès facile
- Il n’y a pas de barrières physiques, c’est-à-dire que nous pouvons effectuer le transport en une seule fois, quelles que soient l’origine et la destination des marchandises. (Nous tiendrons toujours compte des conditions douanières afin de pouvoir effectuer le transport avec succès).
Aujourd’hui, la tendance du transport de marchandises est en train de changer et nous devons commencer à prendre en compte ce type de transport, qui commence à se développer. Selon diverses études réalisées par AENA en 2015, le transport de fret aérien représentait environ 8,2 % du transport international. En revanche, en 2019, le transport aérien de marchandises a augmenté la mobilité de 58 millions de kilogrammes en un an, soit environ 1,07 milliard de kilogrammes.
Qu’est-ce qu’un centre de fret aérien ?
Un aéroport se divise principalement en deux secteurs : les passagers et le fret. Par conséquent, lorsqu’une zone de l’aéroport est consacrée au chargement ou au déchargement de marchandises, on parle de plate-forme de fret.
Un centre de fret aérien est créé dans le but principal de contribuer au développement des activités industrielles et logistiques. Il s’agit généralement d’un ensemble de plates-formes, de quais et de circuits pour la circulation des marchandises.
Par exemple, le centre de fret aérien de Valence selon un article d’Aena :
« Il dispose d’une surface de 3,1 hectares sur la première ligne, avec des entrepôts pour les activités de manutention et d’auto-assistance du fret, et d’une surface de 2,8 hectares sur la deuxième ligne, avec des entrepôts pour les transitaires et les opérateurs logistiques. En outre, le centre dispose d’un poste d’inspection frontalier (PIF) et d’un bâtiment de services généraux de trois étages ».
Qu’est-ce qu’un agent de manutention ? C’est un agent externe à l’ entreprise qui appartient à une entité privée de transport de fret. Et un agent d’auto-assistance ? Il s’agit d’un agent appartenant à la compagnie aérienne elle-même (système le plus couramment utilisé en Espagne).
Les éléments suivants interviennent dans le transport des marchandises :
- Chargement et déchargement de l’aéronef dans la zone d’enregistrement ou de départ.
- Transport des marchandises déchargées vers la zone de stockage du terminal.
- Inspection, préparation et stockage des marchandises en vue d’une livraison ultérieure.
Quels sont les documents à fournir avant le transport?
Les conditions de transport des marchandises sont les suivantes :
- Formalisation du contrat de transport
- Documents d’expédition : dans ce cas, il s’agit de tous les documents requis pour le dédouanement.
- Marquage des marchandises avec les identifiants de l’entreprise importatrice
- Des marchandises bien emballées et conditionnées
- Emballages unitairement étiquetés et clairement visibles
Quels sont les types de transport aérien?
Ils peuvent être classés de deux manières : selon leurs dimensions et selon leur fonction commerciale.
En fonction de leurs dimensions, les avions sont divisés en plusieurs catégories :
- Avions à fuselage étroit : largeur jusqu’à 3 mètres et un seul couloir dans la cabine des passagers.
- Avions à fuselage large : ils mesurent environ 5 mètres de large et disposent de deux couloirs dans la cabine passagers. Ils transportent généralement les marchandises dans les cales.
Selon leur fonction commerciale, les avions sont divisés en plusieurs catégories :
- Combis : ils transportent à la fois des passagers et du fret aérien. La cargaison peut être transportée sur le pont supérieur ou dans la soute.
- Mixte : le plus fréquent. Il sert à transporter les passagers sur le pont principal et les cales servent généralement à transporter les bagages et les marchandises des passagers.
- Les cabriolets : ils sont considérés comme des avions à la carte, c’est-à-dire qu’ils peuvent être utilisés à la fois pour le transport de passagers et de marchandises.
- Freighters : ce type d’avion ne transporte que des marchandises, c’est-à-dire qu’il ne transporte que du fret.
À quoi ressemble la chaîne de transport du fret aérien ?
La chaîne de transport commence lorsque l’expéditeur établit le départ des marchandises, comme nous le voyons ci-dessous avec les flux documentaires et physiques qui se produisent en même temps dans un transport de fret aérien.
Flux de documents dans le transport aérien de marchandises
Flux physique dans le transport aérien de marchandises
En fonction de vos besoins et des marchandises à transporter, différentes options de transport de fret aérien peuvent être utilisées pour traiter au mieux les marchandises et les circonstances. N’hésitez pas à nous demander !
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