WAT IS DE WRC CONVENTIE?

Het CMR-verdrag ontleent zijn naam aan zijn Engelse naam Overeenkomst voor het internationale vervoer van goederen over de weg en is een contract van internationaal vervoer Het CMR-Verdrag, dat in 1956 in Genève in werking trad, werd in Spanje pas in 1974 bekrachtigd.

Dit verdrag is van toepassing op alle overeenkomsten voor het vervoer van goederen over de weg waarbij sprake is van een uitwisseling van grenzen, dat wil zeggen dat de plaats van lading en de plaats van lossing niet binnen de grenzen van hetzelfde land liggen. Mits een van deze landen de CMR-overeenkomst heeft ondertekend, anders wordt het document niet gevalideerd.

Wat betekent dit? Dit betekent dat het wettelijk kader de contracten voor internationaal goederenvervoer over de weg in ons land regelt.

Zijn er transporten die zijn uitgesloten van de CMR-overeenkomst?

Ja, de volgende transporten zijn uitgesloten:

  • Postvervoer
  • Privé vervoer
  • Begrafenisvervoer
  • Verhuizingen of meubeltransporten
  • Gecombineerd vervoer met ladingbreuk, d.w.z. dat de goederen niet worden behandeld (wij willen bijvoorbeeld goederen van de Balearen of Madrid brengen, aangezien dit via zee- en spoorvervoer zou moeten gebeuren, aangezien bij gebruik van wegvervoer de goederen zouden kunnen worden verplaatst en de lading zou worden gebroken).

CMR-overeenkomst vereisten

  • Het wordt uitgevoerd voor rekening van een ander en tegen betaling, d.w.z. er zijn kosten aan verbonden.
  • Het wordt uitgevoerd door voertuigen zoals vrachtwagens, aanhangwagens of opleggers zoals gedefinieerd in het Verdrag.

Formalisering van het contract (vrachtbrief)

De in de CMR-overeenkomst weergegeven overeenkomst is consensueel, dat wil zeggen met wederzijds goedvinden, en is geldig indien zij mondeling wordt gesloten, hoewel een vrachtbrief moet worden gedocumenteerd, aangezien dit een voorwaarde is voor het bestaan en de geldigheid van een dergelijke overeenkomst.

De CMR-vrachtbrief wordt afgegeven met drie originelen die door de afzender en de vervoerder moeten worden ondertekend.

  • Eerste exemplaar naar afzender
  • De goederen moeten altijd vergezeld gaan van een tweede exemplaar.
  • Derde exemplaar voor de vervoerder

Vandaag is de elektronische vrachtbrief geldig en wordt hij gewaarmerkt door een elektronische handtekening.

Rechten en verplichtingen van de overeenkomstsluitende partijen

De verzender

De afzender heeft het recht over de goederen te beschikken, het vervoer te staken of stop te zetten, de voorgenomen plaats van aflevering te wijzigen of de geadresseerde te veranderen. Dit recht blijft alleen bestaan voordat de goederen aan de geadresseerde worden geleverd, d.w.z. zodra de goederen zijn geleverd, kunnen zij niet meer worden gewijzigd, geannuleerd of iets dergelijks.

Bij het opmaken van de vrachtbrief heeft de geadresseerde dezelfde bevoegdheden als de afzender.

Indien de vervoerder de hem gegeven instructies niet kan uitvoeren, moet hij onmiddellijk de te zijner beschikking staande persoon daarvan in kennis stellen, opdat geen schade kan ontstaan en de goederen of de goede uitvoering van de reis niet kunnen worden geschaad.

De afzender is verplicht de vervoerder de nodige documenten te verstrekken om de douane zonder onregelmatigheden te laten inklaren. U moet ook aangeven of u gevaarlijke goederen levert en om wat voor soort gevaarlijke goederen het gaat en hoe u voorzorgsmaatregelen moet nemen.

De drager

De vervoerder is aansprakelijk voor geheel of gedeeltelijk verlies van de goederen, voor beschadiging van de goederen en voor vertraging in de aflevering, tenzij dit wordt veroorzaakt door het volgende:

  • Schuld van de rechthebbende
  • Gebrekkige goederen
  • Onvermijdelijke oorzaken
  • Gebruik van open voertuigen
  • Afwezigheid of gebrek aan verpakking
  • Manipulatie afzender/ontvanger
  • Aard van de goederen (vorm…)
  • Onvoldoende of gebrekkige identificatie van de verpakking
  • Vervoer van levende dieren

Het bewijs dat de schade aan een van deze oorzaken te wijten is, rust op de vervoerder.

De vervoerder is ook aansprakelijk in geval van vertraging. De goederen worden als verloren beschouwd wanneer 30 dagen zijn verstreken na de overeengekomen termijn, of 60 dagen nadat de goederen door de vervoerder zijn overgenomen indien bij het vervoer geen termijn was aangegeven.

De geadresseerde

Het is verantwoordelijk voor de volgende functies:

  • Verzoek om levering van de goederen en ontvangstbewijs tweede vrachtbrief
  • Verwijdering van goederen naargelang de omstandigheden
  • oefent in eigen naam tegen vervoerder uit in geval van verlies van goederen of vertraging in de levering
  • Uitdrukkelijke verklaring over de toestand van de goederen of vertraging in de levering en vordering tot schadevergoeding

Formulering van protesten in de CMR-overeenkomst

Indien aan een van deze voorwaarden is voldaan, wordt aangenomen dat de geadresseerde de goederen in de in de vrachtbrief aangegeven en omschreven staat ontvangt:

  • Accepteren zonder controle
  • Indien hij bij gebrek aan verpakking geen voorbehoud heeft bij de levering van deze goederen
  • Indien u binnen zeven dagen na levering geen voorbehoud maakt ten aanzien van de verpakte goederen

Multimodaal en opeenvolgend vervoer in het CMR-verdrag

Multimodaal vervoer

Het CMR-verdrag is van toepassing op de gehele lading wanneer het voertuig dat de goederen bevat, gedurende een deel van het traject op een ander vervoermiddel rijdt, zonder dat de lading breekt.

Opeenvolgend transport

Indien een vervoer van goederen dat het onderwerp vormt van één overeenkomst, door opeenvolgende wegvervoerders wordt verricht, neemt elk van deze vervoerders (bij CMR-overeenkomst) de verantwoordelijkheid op zich voor de uitvoering van het totale vervoer.

SELECCIONE UNA CATEGORÍA
Gestor de tráfico en | + posts

Técnica Superior en Diseño y Edición de Publicaciones Impresas y Multimedia - Artes Gráficas por IES Virgen de la Paloma. Gestor de tráfico en Transvolando.

Scroll naar boven
¿Te podemos ayudar en algo?