Il trasporto di merci su strada comporta responsabilità che devono essere coperte da un’assicurazione di responsabilità civile, inclusa nella Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LOTT) e applicabile esclusivamente al trasporto terrestre. Grazie alla LOTT, è entrata in vigore la LCTTM, che regola i contratti di trasporto di merci e mira ad aggiornare il regime giuridico del contratto di trasporto di merci.
La LCTTM definisce un contratto tra due aziende e, attraverso un contratto di trasporto via terra, stabilisce che un mittente effettui un trasferimento di merci per un prezzo da un luogo a un altro e le metta a disposizione di un luogo o di una persona designata, che in questo caso è il destinatario.
Tipi di contratto ai sensi della LCTTM
Secondo la LCTTM, questo tipo di contratto regola gli obblighi di ciascuna parte durante il trasporto delle merci, compresi i soggiorni temporanei, cioè il deposito, fino al raggiungimento della destinazione finale.
Se si trattasse di un contratto di stoccaggio permanente, sarebbe anch’esso incluso, ma non farebbe parte di un punto di trasporto intermedio, cioè della catena finale del prodotto che rimane permanentemente in un magazzino.
Secondo la LCTTM, chi sono le parti di un contratto di trasporto e quali sono gli elementi formali?
Lo spedizioniere è il primo ad essere coinvolto nel processo e sarebbe la persona che contratta per il trasporto o la persona giuridica a proprio nome che contratta per il trasporto. La merce viene consegnata al mittente, che è la persona diversa dal mittente e che riceve la merce. Il vettore è l’impresa di trasporto o il lavoratore autonomo che trasporta la merce. Egli è responsabile nei confronti dello spedizioniere e si assume le responsabilità previste dalla legge.
Se il vettore non fosse il vettore effettivo, diventerebbe automaticamente il mittente e il vettore il vettore effettivo, assumendo le proprie responsabilità e gli obblighi derivanti dal trasporto della merce. Infine, abbiamo il destinatario, che è la persona che riceve la merce senza essere parte del contratto di trasporto e diventa il titolare dei diritti e degli obblighi se al momento indicato la merce non è stata consegnata a destinazione.
Come viene formalizzato un contratto ai sensi della LCTTM?
La legge prevede che un lettera di vettura Se una delle parti rifiuta di formalizzare l’accordo, si intende che l’accordo è stato ritirato e che è soggetto alle conseguenze di compensazione applicabili ai sensi della LCTTM. La lettera di vettura o CMR è il documento di trasporto che, una volta firmato da entrambe le parti, indica il ricevimento della merce e il contenuto del trasporto.
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