Le transport de marchandises par route implique des responsabilités qui doivent être couvertes par une assurance responsabilité civile, incluse dans la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LOTT) et applicable exclusivement aux transports terrestres. Grâce à la LOTT, la LCTTM est entrée en vigueur. Elle réglemente les contrats de transport de marchandises et vise à actualiser le régime juridique du contrat de transport de marchandises.
La LCTTM définit un contrat entre deux entreprises et, par le biais d’un contrat de transport terrestre, établit un expéditeur pour effectuer un transfert de marchandises moyennant un prix d’un lieu à un autre et pour les mettre à la disposition d’un lieu ou d’une personne désignée, qui dans ce cas est le destinataire.
Types de contrats dans le cadre de la LCTTM
Selon la LCTTM, ce type de contrat régit les obligations de chaque partie lors du transport des marchandises, y compris les séjours temporaires, c’est-à-dire le stockage, jusqu’à ce qu’elles atteignent leur destination finale.
S’il s’agissait d’un contrat de stockage permanent, il serait également inclus, mais il ne ferait pas partie d’un point de transport intermédiaire, c’est-à-dire de la chaîne finale du produit puisqu’il reste en permanence dans un entrepôt.
Selon la LCTTM, qui sont les parties à un contrat de transport et quels en sont les éléments formels ?
Le chargeur est le premier à être impliqué dans le processus et il est la personne qui conclut le contrat de transport ou la personne morale en son nom propre qui conclut le contrat de transport. Les marchandises sont livrées à l’expéditeur, qui est la personne autre que l’expéditeur et qui reçoit les marchandises. Le transporteur est l’entreprise de transport ou le travailleur indépendant qui transporte les marchandises. Il est responsable devant l’expéditeur et assume les responsabilités prévues par la loi.
Si le transporteur n’était pas le transporteur effectif, il deviendrait automatiquement l’expéditeur et le transporteur le transporteur effectif, assumant ses responsabilités et obligations découlant du transport des marchandises. Enfin, nous avons le destinataire, qui est la personne qui reçoit les marchandises sans faire partie du contrat de transport et qui devient le titulaire des droits et obligations si, au moment indiqué, les marchandises n’ont pas été livrées à leur destination.
Comment un contrat est-il formalisé dans le cadre de la LCTTM ?
La loi prévoit qu’un lettre de voiture Si l’une des parties refuse de formaliser l’accord, il est entendu que l’accord est retiré et qu’il est soumis aux conséquences de l’indemnisation applicable en vertu de la LCTTM. La lettre de voiture ou CMR est le document de transport qui, une fois signé par les deux parties, indique la réception des marchandises et le contenu du transport.
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