La convention CMR tire son nom de son appellation anglaise Contrat de transport international de marchandises par route et est un contrat de transport international La Convention CMR, entrée en vigueur en 1956 à Genève, n’a été confirmée en Espagne qu’en 1974.
Cette convention s’applique à tous les contrats de transport de marchandises par route lorsqu’il y a échange de frontières, c’est-à-dire que le lieu de chargement et le lieu de déchargement ne sont pas situés à l’intérieur des frontières du même pays. A condition que l’un de ces pays soit signataire de l’accord CMR, sinon le document ne sera pas validé.
Qu’est-ce que cela signifie ? Cela signifie que le cadre juridique régit les contrats de transport routier international dans notre pays.
Y a-t-il des transports exclus de l’accord CMR ?
Oui, les transports suivants sont exclus :
- Transport postal
- Transport privé
- Transport funéraire
- Déménagement ou transport de meubles
- Transport combiné avec rupture de charge, c’est-à-dire que les marchandises ne sont pas manipulées (par exemple, nous voulons transporter des marchandises des îles Baléares ou de Madrid, ce qui devrait être fait par transport maritime et ferroviaire, car si nous utilisons le transport routier, les marchandises pourraient être déplacées et la charge serait rompue).
Exigences de l’accord CMR
- Elle est effectuée pour le compte d’autrui et à titre onéreux, c’est-à-dire qu’elle a un coût.
- Il est effectué par des véhicules tels que des camions, des remorques ou des semi-remorques, tels que définis dans la Convention.
Formalisation du contrat (lettre de voiture)
Le contrat reflété dans l’accord CMR est consensuel, c’est-à-dire de gré à gré, et il est valable s’il est conclu de bouche à oreille, bien qu’une lettre de voiture doive être documentée, car il s’agit d’une condition préalable à l’existence et à la validité d’un tel contrat.
La lettre de voiture CMR est émise en trois exemplaires originaux qui doivent être signés par l’expéditeur et le transporteur.
- Première copie à l’expéditeur
- Le deuxième exemplaire doit toujours accompagner les marchandises.
- Troisième exemplaire pour le transporteur
Aujourd’hui, la lettre de voiture électronique est valable et est certifiée par une signature électronique.
Droits et obligations des parties contractantes
L’expéditeur
L’expéditeur a le droit de disposer des marchandises, d’arrêter ou de suspendre le transport, de modifier le lieu de livraison prévu ou de changer le destinataire. Ce droit n’est maintenu qu’avant la livraison des marchandises au destinataire, c’est-à-dire qu’une fois les marchandises livrées, elles ne peuvent plus être modifiées, annulées ou quoi que ce soit de ce genre.
Le destinataire a les mêmes pouvoirs que l’expéditeur lors de l’établissement de la lettre de voiture.
Si le transporteur n’est pas en mesure d’exécuter les instructions qu’il a reçues, il doit en informer immédiatement la personne à sa disposition afin qu’aucun dommage ne soit causé et qu’il ne soit pas porté atteinte à la marchandise ou au bon déroulement du voyage.
L’expéditeur est tenu de fournir au transporteur les documents nécessaires pour que le dédouanement s’effectue sans irrégularité. Vous devez également indiquer si vous livrez des marchandises dangereuses, quel type de marchandises dangereuses il s’agit et comment prendre des précautions à leur égard.
Le transporteur
Le transporteur est responsable de la perte totale ou partielle des marchandises, des dommages causés aux marchandises et du retard dans la livraison, à moins qu’il n’en résulte ce qui suit :
- Faute de la personne ayant droit aux marchandises
- Marchandises défectueuses
- Causes inévitables
- Utilisation de véhicules ouverts
- Absence ou insuffisance d’emballage
- Manipulation de l’expéditeur/du destinataire
- Nature des marchandises (moule…)
- Identification insuffisante ou imparfaite du colis
- Transport d’animaux vivants
La preuve que le sinistre est dû à l’une de ces causes incombe au transporteur.
Le transporteur est également responsable en cas de retard. Les marchandises sont considérées comme perdues lorsque 30 jours se sont écoulés après la période convenue, ou 60 jours après la prise en charge des marchandises par le transporteur si aucune période n’a été indiquée dans le transport.
Le destinataire
Il est responsable des fonctions suivantes :
- Demande de livraison des marchandises et deuxième récépissé de la lettre de voiture
- Disposition des biens en fonction des circonstances
- Exercer en son nom propre un recours contre le transporteur en cas de perte des marchandises ou de retard de livraison
- Déclaration expresse sur l’état des marchandises ou le retard de livraison et demande d’indemnisation
Formulation des protestations dans l’accord CMR
Si l’une de ces conditions est remplie, le destinataire est supposé recevoir les marchandises dans l’état indiqué et décrit dans la lettre de voiture :
- Accepter sans vérifier
- Si, en l’absence d’emballage, il n’émet pas de réserves au moment de la livraison de ces marchandises
- Si vous n’émettez pas de réserves sur les marchandises emballées dans les sept jours suivant la livraison
Transports multimodaux et successifs dans la convention CMR
Transport multimodal
La convention CMR s’applique à l’ensemble de l’envoi lorsque le véhicule contenant les marchandises est conduit sur des moyens de transport différents pendant une partie du trajet, sans rupture de charge.
Transport successif
Si un transport de marchandises faisant l’objet d’un contrat unique est effectué par des transporteurs routiers successifs, chacun de ces transporteurs assumera (par accord CMR) la responsabilité de l’exécution de l’ensemble du transport.
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